雖然説國內的汽車工業起步晚一些，走傳統燃油車的路線似乎很難超越海外品牌，但如今新能源車市場正蓬勃發展，國產車也迎來了彎道超車的機會，特別是一些新造車勢力已取得了初步成功，不僅得到用户的認可，市值也節節攀升。而接下來筆者要和大家介紹的這三家車企，便都是自主新造車勢力，而且它們如今的市值都超過了2000億元，且銷量高、名氣大。
第一家：蔚來汽車
對於關注新能源車的消費者來説，蔚來汽車顯然不會讓人覺得陌生，它目前在市場中已經佈局蔚來ES6、ES8、EC6等車型。它們在市場中的影響力也都不算低，而且蔚來ES6、ES8在市場中的上市時間都不算短，算得上新能源SUV裏的\"老炮兒\"。也正因此它們在市場中的銷量表現還算不錯，在2020年，蔚來旗下的這三款車型共計取得了43369輛的累計上險量。並且，蔚來汽車如今的市值已經達951億美元左右，換算後市值超過6400億元人民幣，潛力不小。
第二家：小鵬汽車
小鵬汽車同樣是國內新能源領域中的一名\"老將\"，在市場中的知名度也很高，旗下共有SUV小鵬G3和轎車小鵬P7兩款車型，都比較受消費者歡迎。而在交付量方面，小鵬汽車在2020年的表現不賴，達到27041輛，同比增長112%，銷量增長速度比較快。產品不錯的同時，小鵬汽車的服務也在抓緊，它正積極建設免費充電樁，目前已經在100個城市建立了670個站點，據瞭解有超過90%以上的小鵬車主已受到這項服務。最後，在市值方面，小鵬汽車的表現也同樣不錯，目前總市值近400億美元，折算後同樣超2000億元人民幣以上。
第三家：理想汽車
和上述兩家車企所不同的是，理想汽車推出的產品，採用的是增程式動力，理想ONE擁有800km的綜合續航，續航方式可加油、可充電，比較便捷還沒有里程焦慮，自然更能獲得消費者的青睞。
從銷量來看，理想ONE在2020年12月的上險量6621輛，超過比亞迪唐DM、蔚來ES6等車型，值得一提的是，這也是理想ONE在2020年連續取得新能源SUV上險量冠軍的第四個月。同時，理想ONE在2020年取得了33457輛的累計上險量，同樣在年度新能源SUV銷量榜單中排名第一，甚至做到一款車型比小鵬汽車一個品牌的交付量還要高。也正因為不少資本家看到了理想ONE及理想汽車的潛力，所以理想汽車目前的市值表現也挺\"猛\"，超310億美元，折算後市值同樣超過2000億元人民幣。
綜上所述，上述提到的三家車企，都是目前國內新能源領域中處於\"領頭羊\"級別的車企，它們接連上市並獲得出色市值，讓整個新能源汽車行業也跟着躁動起來了。
而且，上述提到的這三家車企也並不打算就此止步，比如説蔚來汽車，就在2021年開年後不久，推出旗下的首款電動轎車ET7，開始涉足新能源轎車領域；小鵬汽車也表示未來會推出激光雷達車；再比如説理想汽車，通過OTA升級等方式優化理想ONE的各項產品力，接下來也會堅持致力於增程式動力，給大家帶來更多好產品。因此，新能源車這股\"東風\"，還真是自主品牌彎道超車的關鍵所在。