近年來聽得最多就是“法系品牌要崛起”、“法系車要崛起”等言論，但一個品牌或產品的崛起，最重要的除了價格要有誠意之外，其次就是產品定位要精準。如今雪鐵龍的拳頭產品天逸，除了瞄準年輕的消費羣體，車型上也帶有明顯的品牌特色。這款個性鮮明的緊湊型SUV，出生便自帶爆款潛質。
車型方面，天逸的造型確實開拓了法系車全新的設計高度，分體式的前臉設計以車燈、格柵以及保險槓為界限進行劃分，配上車型特有的橙色點綴，整個車頭充滿着非常多的年輕元素，另外車型還支持加裝車身裝飾件和換裝不同顏色，可以讓用户根據自己的喜歡進行車身的個性化搭配。
當然，法系車最講究的還是內飾，天逸這套內飾可謂妥妥的法國“箱包”設計，8英寸的中控屏幕，法國人能將其很好地融入到中控台上，電子擋把和真皮座椅也提升了內飾檔次感。另外高配車型上天逸還提供有4向腰部支撐功能，就連座椅加熱按摩功能都沒有落下，別忘記它只是一輛15萬級的緊湊型SUV，在配置上已經做出了20萬級以上的水準。
在今年發佈的1.8T400THP頂配車型上，天逸也加入了主被動安全配置，諸如車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛系統和ACC自適應巡航等，另外車機系統還升級了CITRONCONNECT車載互聯繫統，安全實用的配置增加了，同時整車的核心競爭力再次得到提升。
動力方面，天逸搭載的1.8T發動機，這套動力總成早在標緻508L上已經有不錯的口碑，211馬力和300牛米的動力輸出，拉動這輛自重1.5噸的SUV是相當輕鬆，而天逸動力輸出也偏線性調教，尤其是匹配愛信6AT後，即便有着300牛米的峯值扭矩輸出，天逸開起來也不會有太多突兀感，動力隨叫隨到，平順、自然、有力。
操控方面，當然，法系車的精髓向來都表現在底盤上，天逸搭載的PHC可變懸掛也為法系車的操控性正言。對比傳統的懸掛系統。天逸搭載的PHC（自適應液壓穩定技術）具有更加出眾的舒適性，並可以適應不同路況的顛簸過濾。在微小顫動的路況之上，該系統可以有效過濾細微震動，保持乘坐舒適性。面對坑窪路面時，其將會自動調節為車身提供可靠的支撐，從而保持整車的穩定性。
總的來説，天逸底盤採用自適應液壓穩定技術的設計來控制懸掛等行程，如此高級的設計可以帶來相當不錯的濾震效果，可以説同級車型絕無僅有。不可否認，這也是天逸的底盤操控性優於同級不少車型的秘密武器，宜靜宜動的駕駛屬性也符合了它的車型定位。相信買了它的車主會有相同的感受——不後悔。
客觀來説，天逸的個性鮮明的外觀設計確實會惹來不少爭議，但有爭議也證明其具備一定的熱度，這也是雪鐵龍天逸在市場上的優勢所在，畢竟設計這一塊，法國人還是有文化底藴作為支撐的，相信它能靠着獨樹一幟的設計風格，在年輕市場上走得更遠，同時也能帶雪鐵龍家族走向復興。
圖文：夥哥