奔馳在德國汽車中的地位自不必説,多年來都是大哥級別,而且品牌的吸引力也是最強的,價格也是最穩定的,確實,與同類車型相比,奔馳在外觀、動力和舒適性上總是給人一種尊貴感,內部內飾的設計也以豪華感為主,不管是千萬級的企業家還是年輕的創業者,都能很好的控制,近年來,目睹奔馳的發展,延伸到各市場領域,產品線和車型也極為豐富。
![25萬喜提奔馳GLA,2個月後再開朋友的奧迪Q3,開後差距一目瞭然](http://p1.nanmuxuan.com/images/17/00e8b95124db6663.jpg)
王先生推薦200萬日元的奔馳車,其實以前我沒想到這個價格會買高級車,果然奔馳的BMW奧迪需要30萬以上,奔馳GLA滿足這方面的需求,小型級SUV,和大眾途嶽同等等級的,這個價位還是可以接受的,朋友兩個月後拿起奧迪Q3聊天后,試乘了,25萬喜提奔馳GLA,兩個月後重新開始朋友的奧迪Q3,開店後差距很大。
![25萬喜提奔馳GLA,2個月後再開朋友的奧迪Q3,開後差距一目瞭然](http://p1.nanmuxuan.com/images/7e/42cd0b8f2a043fff.jpg)
外觀上奔馳的標誌等級比較高,別人不知道的往往認為是二十三萬或三十四萬輛車,開車回家後村裏的一些親戚來借錢給我,車裏的設計也有點豪華,圓形空調的出風口,旋鈕式的交換台,還有手感好的物理按鈕等也很好,但是,懸浮式液晶面板有點小,不太有趣,另外,車內堅硬的塑料也很多,沒有奔馳的感覺。
![25萬喜提奔馳GLA,2個月後再開朋友的奧迪Q3,開後差距一目瞭然](http://p1.nanmuxuan.com/images/0a/fde26be23c54987d.jpg)
朋友的奧迪Q3也是入門型,35TFS先進雅型,價格和自己一樣,外觀不太好,Q3的可視度也很高,道路到處都有,內飾採用嵌入式液晶面板,我覺得這一點自己很好,其實朋友的Q3屏幕也很小,但是嵌入後就看不見了,奔馳GLA也採用這個設計的話就完美了。
![25萬喜提奔馳GLA,2個月後再開朋友的奧迪Q3,開後差距一目瞭然](http://p1.nanmuxuan.com/images/86/ca595742f73d9a1a.jpg)
動力方面,奔馳GLA搭載1.6T渦輪發動機,馬力156只,扭矩250牛米,與7速的雙離合變速器相匹配,動力足夠,8.5秒突破100%,耗油量現在也維持在8.6L左右,車長4449mm,輪轂距離2699mm,接近2.7米,車內空間寬敞充足,但是,無論如何都感覺不到豪華品牌SUV的質感,相反,我覺得和十幾萬的合資小型SUV很相似。
![25萬喜提奔馳GLA,2個月後再開朋友的奧迪Q3,開後差距一目瞭然](http://p1.nanmuxuan.com/images/5c/8991ae196d533275.jpg)
最後談談開車的感想,朋友的奧迪Q3配置比較豐富,包括LED照明組,自己的奔馳GLA竟然是鹵素燈,25萬輛車,真是難以置信,液晶面板也很普通,奧迪Q3是觸摸控制,另外,奔馳GLA沒有後座的獨立空調,所以又可以打折,兩輛車的吊掛太硬了,過減速帶的搖晃很明顯。
![25萬喜提奔馳GLA,2個月後再開朋友的奧迪Q3,開後差距一目瞭然](http://p1.nanmuxuan.com/images/76/d3088993274a9ea1.jpg)
總的來説,小型SUV分別標有奔馳和奧迪的標準,但是相對來説,奧爾迪Q3的配置很豐富,奔馳GLA的動力足夠了,所以綜合對比一下,自己還是想接受自己的奔馳GLA,畢竟在幾年賣二手的時候,價值率這一塊還是看品牌號召力和引擎性能的表現,對於這方面來説,奔馳GLA多了。