2021年的第一個季度即將結束，在這段時間裏我們迎來了比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪元Pro、全新榮威Ei5、廣汽本田繹樂、磷酸鐵鋰版本小鵬P7、現代名圖純電動、東風本田CR-V鋭·混動e+等眾多上市新車。而在4月，我們也瞭解到廣汽埃安、威馬、奔馳等品牌會發布旗下全新的新能源車型。話不多説，下面就讓我們一起來了解這些車型吧。
領克ZERO Concept定位於中大型車，是領克汽車旗下的第一款純電動車型，新車採用了家族化設計， 領克ZERO Concept的車頭造型扁平動感，整體視覺效果頗具新潮、時尚氣息，配合着機蓋上隆起的線條，使前臉看上去更具運動感和肌肉感。前大燈組同樣為分體式設計。上方狹長的LED日間行車燈造型靈感來源於北歐極光，點亮後具有着較高的辨識度和視覺效果。
車側修長的車身搭配溜背式造型以及22英寸旋風式大輪圈，讓這款ZERO Concept看起來更像是一輛極具獵裝風格的旅行車。尺寸方面，領克ZERO Concept的長寬高分別為4950/1980/1530mm，軸距達到2999mm。
車尾造型飽滿時尚，搭配後擾流板以及行李廂蓋的造型，營造出了濃郁的轎跑視覺效果。貫穿式的尾燈設計和可點亮的品牌Logo是車尾的一大亮點，視覺效果十分出眾，品牌辨識度極高。
內飾方面，新車在車內使用了較多的線條設計，層層交疊，增強車內空間立體感。在配色上採用深色+淺色的撞色設計,配合車內多處的鍍鉻元素,讓其整體看上去更加時尚、科技。配置方面，該車將提供8.8英寸全液晶儀表、15.4英寸中控屏、感應式無框車門以及全自動空氣懸架裝置、W-HUD超寬全色抬頭顯示系統、極光氛圍燈等。
動力方面，新車基於SEA浩瀚架構打造，其NEDC續航里程超過700公里。值得一提的是，該車0-100km/h將小於4秒。
外觀方面，Aion Y的造型基於超次元理念設計，大膽使用了多種撞色的設計打破了一貫認知中的造型定律，顯得十分科幻。前臉採用稜角分明的線條打造出豐富的細節，有很強的視覺衝擊力和精緻感。
車身側面一條筆直的腰線直接將前後尾燈連在一起，平直的造型、環繞車身底部的黑色護板加上異形輪眉的設計顯得非常“硬派”。另外，D柱飾板上還加入了橫條紋裝飾打造出懸浮式車頂的效果。尺寸方面，Aion Y長寬高分別為4410/1870/1645mm，軸距為2750mm。
飽滿的車尾使用了多條橫向條線營造出很強的層次感，不過最為亮眼還屬尾燈的造型，細長的樣式內部使用分段式的LED燈帶，與前臉相互呼應。
AION Y的內飾一改以往在AION LX或者AION V上的豪華風，而是使用直線條+多種顏色/材質的搭配組合打造出對稱的簡潔風格。並且可以看到除了兩塊大屏之外，AION Y的空調出風口、方向盤氣囊蓋、多功能按鍵區域、中控台等均為對稱式的圓角矩形設計，與外觀的稜角分明形成鮮明對比。
動力方面，廣汽埃安AION Y將搭載一台最大功率為135kW，扭矩為350N·m的電機。續航方面，新車配備了廣汽埃安最新的彈匣電池，在中汽研難度最大的8mm鋼針穿刺實驗中能做到不起火不爆炸。其中低配的磷酸鐵鋰電池版本續航為410km。而三元鋰電池有61.3kWh和76.8kWh兩種容量，續航一共有410km、500km以及600km三個版本。
目前新車並未公開過多的信息，從此前曝光的諜照來看，奔馳EQS將採用全新的設計語言，中網依舊會使用新能源車型上常見的封閉式設計。
奔馳EQS並沒有採用傳統的三廂車造型，低矮的C柱和短車尾是典型的轎跑車設計，在細節方面，新車將使用隱藏式車門把手，並且還將配備無邊框車門。
在互聯方面，奔馳EQS將是首款搭載MBUX Hyperscreen系統的車型，同時採用貫穿式OLED屏幕設計，從駕駛席到副駕駛席分別擁有三塊OLED屏幕。配置上，奔馳EQS將搭載Eco-Assist功能，該功能可為用户提供方便的直觀和預期駕駛輔助。
動力方面，目前官網還未公佈具體信息，僅表示EQS將配備高性能電池，在WLTP工況下純電續航里程達到700km。
威馬W6的外形使用眾多宇航科技設計理念，整體的設計更為大膽與創新。前臉造型非常簡潔，全封閉式的中網僅保留了底部格柵，左右大燈被一塊帶有LED燈帶的黑色飾板相連，燈帶從大燈一直向底部延伸，在視覺上讓車身顯得更寬、更高。
車身側面，威馬W6並沒有像其他車型一樣設計一條明顯的腰線，而是用平滑的弧度來展示車身輪廓，給人一種非常飽滿圓潤的感覺。尺寸方面，新車長寬高為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm。
威馬W6的車尾也大量使用了平直的線條，貫穿式的LED尾燈鑲嵌在黑色的飾板內，發光品牌Logo也同樣融合在其中，與前臉遙相呼應。
威馬為W6配上了全新的內飾造型，分層的中控台使用了多種材料打造，仿縫線、網狀紋理飾板和菱形紋飾板的組合突出了一定豪華感。另外，12.3英寸全液晶數字儀表屏+12.3英寸懸浮智能屏幕，也讓整個內飾看起來更具科技感。
配置方面，威馬W6搭載了與百度Apollo合作的全球首個AVP雲端無人泊車系統，可通過手機操作車輛無人駕駛泊入/泊出車位。
動力方面，威馬W6使用自主研發的第2代高效三電系統，其前置電動機最大功率為160kW（218馬力），採用串聯式高效能電芯模組打造的高能比電池包，能量密度達到180Wh/kg，NEDC續航里程將有520km和620km兩種選擇。
新車在此前已經開啓預售，售價區間為14-17萬元。在外觀上基本延續了現款幾何A的造型設計，“多維流動生命體”設計理念和量子銀盾車標都在。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4752/1804/1503mm，軸距為2700mm，相比老款車型長度增加16mm。
內飾方面，新車中控台的設計具有非常明顯的層次感，將質感提升了一個檔次。其中座椅材質升級為麂皮絨面料，並使用了防水、防污、防油塗層技術處理。此外，新車採用了全液晶儀表盤，並搭配懸浮式設計的中控多媒體觸摸屏，還使用了雙輻式雙色多功能運動方向盤，以及旋鈕式的電子換擋機構，讓新車的科技感得到提升。
配置方面，新車加入了GKUI EV智能語音控制系統，可支持多種語義理解；搭載540°AR底盤透視功能，用户可在車內看到車底畫面，消除物理盲區；8英寸超清HUD投影式數字平顯系統集成多種駕駛輔助信息，可將速度信息、藍牙電話、轉向燈、輔助駕駛、導航信息等重要信息投射到前風擋玻璃上。
動力方面，新車使用了最大功率為204馬力的電動機，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速時間為6.9秒。值得一提的是，新車使用了鎳55新型NCM523電池，擁有183Wh/kg的高密度、70kWh的高容量電池包，使得新車NEDC標準下的最大續航里程可達600公里。同時新車還會推出430公里續航的入門版本。
在外觀上，智己的純電動轎車依然採用電動轎車一貫的設計理念。機艙蓋上方隆起的筋線搭配配備造型獨特的前大燈，整體看上去十分前衞。側面造型十分運動，深邃的腰線和微微外拋的後輪拱讓整車側面看起來更有力量感，還會配有隱藏式門把手、智慧四門電動開閉系統（電開+電吸）以及全車層靜謐玻璃等。
內飾方面，新車採用環抱式設計，看起來十分科幻簡潔，兩幅式方向盤造型獨特，中控頂部為整塊39英寸一體式的懸浮超寬屏，包含儀表盤、中控屏以及副駕駛娛樂屏，並且可以進行升降。底部為一塊12.8英寸的2K AMOLED曲面智控中樞屏。
配置方面，新車具備視覺感知解決方案，內置英偉達Xavier處理器，並配備15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達。新車同時兼容激光雷達軟硬件架構冗餘方案，具有英偉達Orin X芯片。官方表示，到2021年底，車輛將具備點到點零接管的自動駕駛能力（Door to Door Pilot）。
動力方面，新車將標配93kWh電池，高配車型為115kWh電池。全球首用的摻硅補鋰技術，可實現單體300Wh/kg能量密度，最高可支持近1000km的續航。充電方面，全球首次量產裝備11KW大功率無線充電，一小時可以充10.5度電，按照NEDC工況，相當於70-80公里的續航，保證一天的日常通勤。
以上車型就是4月即將上市/發佈的新車，當然，還有一些新車還沒有公佈具體上市時間，尤其是在4月中旬舉辦的上海車展上或許會迎來更多的新車上市，電車資源也將持續關注新車的最新動態。
（文/電車資源 大木）
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