對於駕駛位在車輛左側的中國
車主們的開車門動作
絕大部分都是用左手
想必很多車主都會説
不用左手難道用右手？不彆扭麼？
可能很多車主都還不知道，有這麼一種交通違法，叫做“開關車門妨礙其他車輛和行人通行”，違者罰款10元。
經過統計發現，造成這種違法的駕駛人，大多是用左手開的車門。可能有人會説了，罰款才10元錢，無所謂啦。但！是！一扇莽撞開啓的車門，可能成為他人的“地獄之門”
如果後車沒有及時轉向，後怕！
這個車門撞到了別人的車。
如果大貨車晚來一秒鐘，會怎樣？
看完這些一扇車門引發的血案，你還會覺得隨意開車門是件小事嗎？難道一條人命只值10塊錢？拼趣君還覺得罰得太輕了！
當然，一旦造成事故就不只罰款那麼簡單了，曾有人因它被判過刑。
01.“開車門”導致交通事故誰承擔？
交管部門表示，根據不同情形，此類交通事故多由開門方的駕駛人或乘客負主要責任。
《道路交通安全法實施條例規定》，機動車在道路上臨時停車，開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。乘坐機動車人員在機動車道上不得從機動車左側上下車，開關車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。
◉如果是司機停車或者臨時停車時沒有緊靠右側車道，司機與乘客共同承擔責任；
◉ 如果是乘客不觀察後方草率開門，主要責任是乘客；
◉ 如果司機和乘客在開門事故中都有過錯，司機與乘客共同承擔責任；
◉ 如果後車速過快，或者有其他過錯，也要承擔相應責任。
02.“開車門”導致的事故佔比巨大
開車門看似是小事，但事故引起的損傷一般都比較嚴重，因為開車門是猝不及防的，車門的硬度也高。在這些事故中：
◉60%都涉及到電動自行車；
◉ 出租車發生事故的比例最高，在30%左右；
◉ 小轎車開門引發的事故比例在60%左右；
◉ 其他類型車輛開門引發的事故在10%左右。
雖然私人轎車佔到了6成，可從車輛保有量這一基數來看，出租車的發生率是最高的。
03.停車開門4步不要少！耗時不過幾秒鐘
打右轉向燈
靠邊停車時，要看右後視鏡並打右轉向燈，提醒後方交通參與者注意。
右方下車
副駕駛或後座乘客下車前，司機要提醒謹慎開門，而且儘可能讓乘客在右方下車。
向右瞭望
不管車內開門或車外開門，都要充分注意好後方交通情況，確保無人無車方可開門。
“荷式開門法”
即用離車門較遠的那隻手開門。這樣你的上半身會自然而然地轉動，頭部和肩膀就會很自然地向外看，開門角度也相對較小。這樣做的好處是，即便駕駛員警覺不夠，開門動作也能減少隱患。
最後，小編要跟各位車主提醒的是，無論是從自身還是他人的角度出發，“開車門”真不能兒戲，安全最重要！