中級SUV領域，像奧迪Q7、寶馬X3和奔馳GLC等，依然佔據了大多數份額，如果説，德系奔馳寶馬奧迪是豪車首選的話，而其實路虎曾經對這三個品牌進行了很強的衝擊，絕對是越野的首選，其爬山涉水皮實耐操的越野個性，深得國內越野迷喜愛，就在10年以前，這款極光當時以進口車的形象進入國內市場的時候，它的售價一度高達70萬，國內土豪更是喜愛的不得了，寧願在原來70萬的價格上還加價，而如今它的風光不再，國產後的售價有所降低，僅35.58萬的起步價亮相，一對比，還是看到了它現在的落寞，而且為了贏回市場，又降了6萬，它的終端裸車價更是低至29.89萬起售，檔次碾壓奧迪Q5
全新路虎攬勝極光採用了最新的家族式設計語言，前臉配備蜂窩狀進氣格柵，兩側大燈組造型更加扁平並與中網相連。下方換裝全新的前保險槓，較現款相比更具攻擊性。車側腰線平直並呈上升趨勢，門把手為隱藏式設計，下方選用雙五輻式輪轂。車尾配有小型擾流板，大燈組內部集成雙"U"型燈帶，點亮後辨別度極高。
內飾方面，新車換裝全新的液晶儀表盤，中控區域採用雙屏設計，上方為多媒體控制區域，下方則為空調控制面板。
新一代極光的車身尺寸長寬高分為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，官方將其定義為中型SUV，但是説實話空間在BBA的Q5L、X3､GLC等車型中，完全沒有優勢，這算是極光最大的短板吧。
動力方面，這一代極光全系搭載2.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率249馬力，峯值扭矩365牛米，傳動系統匹配9擋手自一體變速器，零百加速時間8S，油耗7.1L/100KM。另外，路虎當家的全地形反饋系統當然也不會缺失。