作為家用緊湊型SUV的標杆產品，本田CR-V自1995年誕生以來，在市場中一直都是呼風喚雨般的存在，與老對手豐田RAV4的競爭也已經持續了20多年。目前在售的現款CR-V屬於第5代產品，2016年在海外發布，2017年國產上市，作為一輛上市5年的老車，今年1-6月CR-V依然在國內銷售了11萬輛新車，排名SUV銷量第4的位置，受歡迎程度可見一斑！
為了進一步提升CR-V車系在市場中的統治力，本田在7月12日正式發佈了第6代CR-V，作為大換代車型，全新CR-V在設計、配置、尺寸等方面都有一定提升。更重要的是，國產全新一代CR-V早在今年5月份就已經完成了申報，下半年就要上市了。因此，如果大家有買一輛家用SUV的計劃，可以等新CR-V上市後再做決定！
在外形設計上，全新一代CR-V不再使用現款圓潤的設計風格，而是換成了更有歐洲範兒的硬朗設計。前臉使用了六邊形大嘴中網，兩側是修長的LED大燈，同時前包圍下部也有大面積的蜂窩狀進氣口。
在車側設計上，全新CR-V總體屬於比較規矩沉穩的風格，車頭最前端也從現款的後仰改為了向前俯衝，並且還有一條從大燈一直延伸到尾燈的腰線，增強了車側的硬朗感。
尺寸方面，全新CR-V相比現款車型車長增加了82mm，寬度增加11mm，軸距增加40mm，明顯大了一圈。同時，車輛的車長和寬度也達到了同級別的領先水平。不過在高度和軸距方面，全新CR-V還是比日產奇駿稍小一點。
全新CR-V的車尾設計非常簡潔，佈置在尾門外側的豎向尾燈辨識度極高，並且在尾門上還做了兩個L型的拐角燈條，點亮後十分犀利。值得一提的是，全新CR-V依然延續了低尾門開口的設計，能有效提升後備廂的空間，並提升物品搬運的便利性。
只是看到全新CR-V的尾燈設計，總會讓人想起一輛叫做沃爾沃XC60的車......
運動版外觀
此外，全新CR-V還提供了一個運動外觀版本，前包圍增加了兩個類似進氣口的鍍鉻裝飾件，輪圈採用燻黑設計，並且在車尾使用了帶有鍍鉻裝飾的雙邊單出排氣。
內飾方面，全新一代CR-V的整體設計與思域、ZR-V保持了高度相似，均採用懸浮式中控屏搭配蜂窩貫穿式空調出風口的設計。在細節方面，中控屏尺寸為9英寸，這一點與思域保持相同。不過海外版CR-V的車機是支持Apple Carplay的，希望國產版也能保留這個配置吧。
為了提升實用性，CR-V依然保留了實體空調旋鈕和按鍵。同時，擋把前方有一個較大的儲物格，這裏還提供了手機無線充電、USB電源、12V點煙器等設備。
值得一提的是，此次海外發布的全新CR-V全系都採用了機械式時速指針（上圖右側）+7英寸液晶屏（上圖左側）的半液晶儀表盤，而非思域、ZR-V等車型使用的全液晶儀表。如果從成本角度出發，思域、ZR-V等車型的售價是要比CR-V更便宜的，本田此舉的具體原因目前還不得而知。考慮到國內目前對於液晶屏的青睞，也不排除國產版CR-V會採用全液晶儀表的可能。
配置方面，全新CR-V將提供BOSE音響、方向盤加熱、座椅加熱、HondaSENSING駕駛輔助系統、手機無線充電等配置，算是目前合資SUV的主流水平。此外，全新CR-V在被動安全方面也將增加主副駕膝部氣囊、後排側氣囊等配置。
空間方面，得益於軸距和尺寸的增加，全新CR-V除了提供常規的5座車型外，還會提供2+3+2的7座佈局，但考慮到車輛的車長只有4.7米，第三排座椅大概率也只能作為臨時應急使用，與漢蘭達那種5米長的正經7座SUV有明顯差距。從海外發布的照片可以看出，全新CR-V的後排中央地板並沒有太大的凸起，並且後排座椅高度明顯比前排更高，能帶來更舒展的坐姿以及更通透的視野。
後備廂方面，全新CR-V默認狀態下的後備廂容積就有744升，並且後備廂地板還支持高低兩級調節，將地板放到下層時，容積還可以再增加85升，達到829升，算是緊湊型SUV的主流水平。不過由於後備廂地板開口比較低，所以如果大家經常搬運貨物或者裝行李的話，CR-V的後備廂還是很實用的。
在底盤平台架構上，全新一代CR-V基於11代思域的底盤打造，採用前麥弗遜、後多連桿式懸架，官方表示車身的抗扭剛性提升了15%，並且換用了強度更高的前後副車架，同時避震器彈簧的阻尼也提升了15%，駕駛起來會感覺更“整”，更運動。
動力方面，全新CR-V依舊提供1.5T燃油、以及2.0L混動兩套動力總成。其中1.5T版本最大功率193馬力，最大扭矩243N·m，搭配CVT變速箱，與現款保持一致。混動版綜合最大功率為215馬力，與現款一致，但驅動電機的扭矩從現在的315N·m提升到了335N·m。在驅動形式方面，全新CR-V依舊提供前輪驅動和適時四驅系統，不過CR-V的四驅系統並不像奇駿那樣主打越野，更多還是為了提升濕滑路面的穩定性。
作為本田在家用SUV領域的王牌產品，CR-V換代時在各方面的改變都要經過反覆斟酌，而全新CR-V看起來更加大氣硬朗的外觀，以及沿用了思域的內飾風格，顯然都屬於不會犯錯的改動，同時CR-V在乘坐空間和後備廂空間上的傳統優勢也沒有丟失。在動力部分，既然現在的1.5T、2.0L混動足夠好用，也的確沒有理由再去進行改動。
總體來説，全新CR-V在保持現有優勢的情況下，在設計方面朝着年輕化、時尚化的路線邁進了一步，目前來看這樣的變化還是令人滿意的。現款CR-V在國內的定價是16.98-27.68萬元，如果全新一代CR-V依然能保持相同的定價水平，那麼全新一代CR-V的銷量我們就算閉着眼睛都知道會有多火了！