金九銀十，新能源汽車表現尤為亮眼。10月新能源汽車產銷分別達16.7萬輛和16.0萬輛，創歷史同期新高，環比分別增長19.6%和13.9%，同比分別增長69.7%和104.5%。新能源汽車市場發展勢頭搶眼，為了規範新能源汽車生產行為，加強事中事後監管，根據《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》等有關規定, 工信部官網11月19日發佈新能源汽車近期監督檢查結果，新能源乘用車共涉及9家企業的9個車型產品，車型存在生產一致性問題。北汽、比亞迪、吉利、東風等品牌上榜，主要問題涉及動力電池容量和保護功能、行李箱容積、輪胎規格、標誌標識等項目不符合國家標準或管理規定。
一、湖南江南汽車製造有限公司眾泰牌JNJ7000EVX25純電動轎車
不少人沒有聽過這款純電動車型，據瞭解，湖南江南汽車製造有限公司眾泰牌JNJ7000EVX25純電動轎車尺寸，長寬高分別為3627（3559）*1620*1476mm，軸距為2360mm，總質量為1375kg，整備質量為1075kg，額定載客也就是座位數為4,最高車速為102km/h。
動力方面，眾泰牌JNJ7000EVX25純電動轎車搭載由力神電池(蘇州)有限公司生產的三元(鎳鈷鋁)鋰離子電池，電池型號為21700(4.5Ah)。
車輛主要問題：
1、蓄電池初始容量不符合 GB/T 31484-2015 第 5.1.1 條要求；
2、循環 100 次後放電容量不符合 GB/T 31484-2015 第 5.2 條要求
二、北京汽車股份有限公司 BJ7000C5D3-BEV 純電動轎車
二、北京牌BJ7000C5D3-BEV型純電動轎車
北京牌BJ7000C5D3-BEV型純電動轎車也就是EU5，由北京汽車股份有限公司生產，外形尺寸4650x1820x1510mm，車輛軸距2670mm。長/寬/高尺寸為4650×1820×1510 mm，軸距2670mm，整車質量1600kg，儲能裝置選用了北京普萊德新能源電池科技有限公司生產的三元鋰離子電池。電動機型號TZ220XS560，生產廠家北京新能源汽車股份有限公司，該電機額定功率80kW，峯值功率160kW。純電續航416km，百公里耗電量13.9kwh/100kw。
主要問題：
過放電後電池管理系統不符合 GB/T 31467.3-2015 第 7.16.4 條有關要求
三、東風汽車有限公司 DFL7000NAH1BEV 軒逸純電動轎車
東風DFL7000NAH1BEV 軒逸純電動轎車外形尺寸為4677×1760×1520mm，軸距2700mm，軒逸純電動汽車搭載了寧德時代生產的三元軟包電池，NEDC綜合工況續航里程為338km，等速工況續航里程達到389km
主要問題
1、過放電保護值低於企業技術參數值，不符合 GB/T 31467.3-2015 中第 7.16.4 條
的要求；
2、過充電保護值高於企業技術參數值，不符合 GB/T 31467.3-2015 中第 7.15.4 條
的要求
四、廣汽三菱汽車有限公司 GMC6450BCHEV 插電式混合動力多用途乘用車
廣汽三菱祺智PHEV, 補貼後價格為17.38-18.38萬元, 外觀和內飾採用了與廣汽傳祺GS4相似的整體造型，配置方面，新車搭載一鍵啓動、電動手剎、電子駐車、10.1英寸全液晶儀表盤等，搭載由1.5L阿特金森循環自然吸氣發動機和G-MC機電耦合系統組成的插電式混動系統，電池的供應商為寧德時代，新車的最大續航里程為600km。
主要問題：
車載能源管理系統生產企業名稱與備案參數不一致
五、廣州汽車集團乘用車有 限公司 GAC6450CHEVA5E 插電式混合動力多用途乘用車
傳祺GS4 PHEV補貼後售價區間為16.38-19.38萬元，採用與傳祺GS4燃油版車型相同的設計，保留了傳祺家族凌雲翼3.0設計語言，大尺寸的前格柵配合微微上揚的大燈組，整個前臉的設計看上去要更加年輕。長寬高分別為4545mm、1856mm、1700mm，軸距為2680mm。
GS4 PHEV車型將搭載由1.5T三缸發動機和G-MC機電耦合系統組成的插電式混合動力系統，其中汽油機最大功率110kw，滿足國六b排放。驅動電機功率達130Kw，扭矩300N.m，與動力系統匹配的是一台電動車單速變速箱。其NEDC工況下的純電續航里程為61km。
存在問題：工況條件下百公里耗電量（加權）超過備案參數值
車載能源管理系統生產企業名稱與備案參數不一致
六、廣汽本田汽車有限公司 GHA6450NAC5APHEV 插電式混合動力多用途乘用車
廣汽本田GHA6450NAC5APHEV也就是廣本世代PHEV。而廣本世代PHEV也和之前廣汽豐田ix4、廣汽三菱祺智PHEV幾個車型一樣，車輛造型和傳祺GS4大同小異，前後標帶着傳祺的logo，只是尾巴有"廣汽本田"以及"世代PHEV"的標誌。
搭載一套由1.5L阿特金森自然吸氣發動機和G-MC電耦合系統組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率為96馬力，峯值扭矩120牛·米；電動機最大功率為177馬力，峯值扭矩達300牛·米。此外，新車的綜合最大續航里程將超過600公里，最高時速180km/h。
存在問題：
車載能源管理系統生產企業名稱與備案參數不一致；
電動汽車充電插頭型號與備案參數不一致 工況條件下百公里耗電量（條件 A）超過備案參數值。
七、北汽（廣州）汽車有限公司 BJ7000C5E7G-BEV 純電動轎車
北汽（廣州）純電動轎車BJ7000C5E7G-BEV，2018年上市，尺寸為長4602/1794/1515mm,軸距2650mm.
存在問題
駕駛員、前排右側乘員、其他乘員安全帶生產企業名稱與備案參數不一致
八、比亞迪汽車有限公司 BYD7150WT5HEV4 秦插電式混合動力轎車
2017款比亞迪秦插電式混動版搭載一台1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統，其綜合最大輸出功率為217kW（295PS），峯值扭矩為479N·m。據悉，該車在純電動狀態下的最大續航里程為80km。
存在問題：
備胎標識不符合 GB 7258-2017 第 9.1.4 條要求
九、浙江豪情汽車製造有限公司 HQ7002BEV15 帝豪GS 純電動
帝豪GS 純電動外觀整體造型與燃油然保持一致，前臉採用吉利家族式"水波漣漪"進氣格柵，並與雙側頭燈組採用一體化設計,包括車尾標及logo均未對其新能源身份做以區別。車身尺寸方面，長寬高分別為4440×1833×1560mm，軸距2700mm，總質量為2010kg ，整備質量為1635kg。
帝豪GS 純電動裝配ABS防抱死系統，可選裝全景天窗。動力方面，帝豪GS純電動版將搭載一台最大功率為120kW的電機，電池組採用三元鋰電池。
存在問題：
行李箱容積不符合 GB/T 28382-2012 第 4.3 條要求
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。