2020年7月1日，國6排放標準在我國全面實施，這條政策的實施標誌着我國將進入了一個新的時代，國3和國4汽車可能會加速淘汰。目前我國很多城市已經頒發了新的通知，國3汽車面臨報廢，不允許進入城市的主幹道。有些車主買的國3汽車沒開幾年就面臨報廢，雖然車主心有不甘，但也無可奈何。
有一位車主王先生説自己買的國3汽車貸款還沒還完，現在就要面臨報廢了，車主非常擔憂。根據我國目前的政策來看，沒有對私家車、乘用車設立強制報廢年限，行駛里程達到60萬公里才會進行引導報廢。普通的輕型貨車和大型貨車的強制報廢年限為10年，但是可以根據車況延緩，最多可以延緩5年。
也就是説國3排放標準的私家車只要能通過年檢，理論上來説不會強制報廢，國3排放標準的貨車最高可以開15年，達到這個年限就必須報廢。目前我國很多城市都推出了國3汽車報廢的標準，北京，鄭州，濟南等城市相繼發佈了國3車限行區域，違反禁行規定要受到處罰。現在不按照要求報廢汽車，以後將受到更多嚴格的限制，可能還要罰款。
我國山東省出台了最新的國3汽車報廢補貼方案，國3排放標準的柴油皮卡車最好在2021年9月30日之前報廢，按照要求報廢可以獲得0.4-0.88萬元不等的補貼。超過9月30日還沒有報廢就沒有這部分補貼了，對車主來説很虧，希望大家記好這個時間按時去報廢。
江蘇的報廢補貼更有誘惑力，輕型和微型貨車最高可獲得14000元的補貼，中型貨車最高可獲得24000元的補貼，重型貨車最高可獲得34000元的補貼。補貼金額不同取決於汽車的購買年份，2012年註冊的柴油貨車報廢補貼標準最高，一次性可以拿到3.6萬元的補貼。如果大家的車輛符合報廢標準，最好向有關部門提出申請，提前報廢拿一部分補貼。
有些車主不願意接受汽車有償報廢，還想多開幾年，小張在此勸大家，早申請多補貼，晚申請少補貼。有些車主現在不願意報廢汽車，還想多開幾年，等到以後再報廢汽車的時候一毛錢賠償都拿不到，到時候再後悔也沒用了，國3汽車面臨報廢已經是板上釘釘的事實了，希望大家能夠多多配合。
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