國產前5的汽車發動機，長城第3，比亞迪第2，第1果然是它

大家都知道，一台車的發動機就是它的心臟，發動機好不好直接影響着汽車的質量以及日後的使用壽命，因為國產車的發動機技術還不是很成熟，所以從本質上就比合資車低了一截，但隨着近幾年自主品牌的不斷髮展，很多自主品牌都研發出了屬於自己的發動機，有些甚至已經達到了合資車發動機的水準，今天小編就帶各位看官瞭解一下，國產排名前5的汽車發動機，長城第3，比亞迪第2，第1果然是它。

第五：吉利

眾所周知，吉利汽車目前是國產品牌第一梯隊的領軍者，旗下車型的銷量表現十分突出，除了車身質量有所提高之外，吉利的發動機技術也有了質的飛躍。其中F4中國賽事所有賽車都採用吉利汽車的2.0L直列四缸自然吸氣型汽油機，這款發動機實現了高水平NVH性能、低油耗、高輸出，一直收到業界好評。

第四：長安

雖然長安汽車的銷量沒有吉利那般突出，但它在發動機的研發上要領先於吉利汽車，其中長安藍鯨2.0T發動機曾獲得過年度十佳發動機的稱號，實力可見一斑。長安的這台2.0T發動機經歷了6年的研發，有100多項技術專利，是一款完全自主研發的國產發動機。這款發動機主要搭載在長安CS95這款車型，最大輸出達到了233馬力，不過油耗有點偏高。

第三：長城、

要説國產汽車中最幸運的品牌，絕對非長城莫屬，在國內SUV熱潮剛流行起來的時候，長城汽車就抓住了這難得的機遇，僅憑一款哈弗H6就賺得盆滿缽滿，雖然之前的哈弗H6都是佔了三菱發動機的光，但新款哈弗H6打字了長城全新研發的2.0T渦輪增壓發動機，動力表現非常強勁，這也是哈弗H6經歷這麼長時間依舊能得到消費者認可的原因。

第二：比亞迪

全世界都在努力的推動汽車從傳統能源向新能源方向轉化時，比亞迪先人一步成為了目前中國新能源汽車的領頭羊，但比亞迪在傳統發動機方向也做出了一次突破。他們正在研發的DM4.0-2.0T動機點火成功。這也預示着比亞迪在傳統能源領域終於有了能夠拿得出手的產品。雖然一些參數還無法達到國際水準，但這款熱效率38%的發動機進入一流行列絕對沒問題，在國內市場更是頂尖的，比亞迪有了新能源和傳統能源這兩把劍，也能開拓更廣闊的市場。

第一：奇瑞

大家都知道，奇瑞這些年一直專注於汽車核心技術的研發，並且取得了舉世矚目的成績。奇瑞的1.5T發動機堪稱是最強的國產發動機，這款發動機目前主要搭載在瑞虎5X、瑞虎7以及瑞虎8等車型上。這款1.5T發動機雖然表面數據一般，但它的熱效率達到了37%，在整個汽車行業都算得上是領先的了。而且奇瑞還給出了十年質保的承諾，可見這款發動機是多麼可靠，它排在第一無人反駁。