在國內豪華轎車領域，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E系依舊是受關注度最高的產品，預算是4050萬區間，基本上所有車的朋友都會考慮這些車型，而且買車的流程也驚人地相似，我被奔馳的外觀吸引了，但是質量不穩定，之後轉戰奧迪A6L，“官氣”不夠，看起來沒有氣勢，最後看BMW 5系的話，還可以。
38.5萬喜提寶馬525Li，開了2000公里，車主：6個優勢三個劣勢，車主王先生10月買了2020種525LiM運動套裝BMW5系列，你為什麼選擇了這輛車？我早就有轉車的想法了，最初的夫人喜歡奔馳E級，除此之外都不行，但是，自從西安事件發生後她的態度動搖了，我以43萬左右的預算出發了，只能買BBA品牌中的C級車的入門版，看了A6L後，可以買45TFSI 224匹馬力，寶馬5系的人，光看這個是回不去的，不顧妻子的反對直接付了定金，一個月後開車出發了，現在開了2060公里，我對這輛車也大致瞭解了。
最滿意的地方是：
1、外觀在G38發售後已經過了2年，外觀感覺非常沉穩，有厚重感。
2、操作準確，方向盤不像奧迪A6L那麼輕，但仍能提供踏實準確的反饋，感覺不到拖沓。
3、裝修設計非常符合我的審美要求，這一代寶馬5系的新換衣服ID7系統配合大面積鋼琴漆的材質，營造出動態豪華的氛圍，特別是晚上開車，很有感覺。
4、配置很高，在同一價格段買不到電動尾門、電動方向盤、方向盤記憶、座位記憶、迎賓氛圍燈等人性化配置，使用起來非常舒適方便。
5、舒適度令人滿意，BMW 5系列無論是空間表現還是前後的座位都能充分體驗到舒適感，特別是後排座位，腿也很寬。
6、車內的空氣環境非常好，車會把車帶來通風，家人説可以上車，這對於提高汽車整體的質感非常重要。
最不滿意的地方是：
1、普利司通的放炮防止還有一定的噪音，過減速帶的時候抖動還很顯眼，和十幾萬普通車沒有區別，當然防爆胎也可以，在日常生活中幾乎無法使用的場景，舒適度的體驗更多。
2、玻璃破損了，從外地的4S店買來的，中途高速回家了，因為不能貼卡，所以擋風玻璃有小破損，我去維修中心了，但是用肉眼仔細看也發現有個洞。
3、發動機故障燈是這一代BMW 5系的通病，目前正在當地4S店銷售，具體原因是排氣閥的蒸汽泄漏等，不會影響正常使用。
最後，向大家説一下最在意的動力問題，買之前我考慮了奧迪A6L，朝着那個動力去的，我曾經擔心過BMW525Li的動力是否足夠，但是，現在我的想法變多了，首先自己開車不是冒失的人，等一分鐘也不搶一秒，所以對動力不怎麼強烈要求，525Li在市內開車就足夠了，如果想推背的話，請換成運動模式，心情很好，如果高速行駛的話，不知不覺就會變成100，唯一不足的是在堵車中開門見山比較肉，車不能動，其他的沒關係。
結束
以上是個人對BMW525Li車的感受，這是我最喜歡的車的感覺，你對BMW 5系怎麼看？請給下面的人留言。