感覺人啊，總是不停在前行，不是自己在走，就是被別人推着走，尤其是越成熟越是找不到年輕時對生活的嚮往。靠着自己的打拼三十而立之年的我成為了一家活動執行公司的高管（具體是什麼公司職位我就不明説了，職場太複雜了，所以我的車牌都PS掉了）。在別人的眼裏，我就是別人家的孩子，體面的工作，優渥的生活，加上兩個孩子一切都是那麼的美好，但只有我自己知道這背後的心酸。熬夜加班真的是家常便飯。因為是工作屬性的原因，經常到外地出差，加上現在疫情的原因，核酸檢測都快把我的鼻子捅穿了～而且最對不起的就是我的兩個孩子，他們也很難見到我，每天最温馨的時候就是一起吃早飯，因為晚上我回家的時候他們已經睡覺了，好在老婆的工作比較輕鬆，可以顧得上家。誒，生活啊。
難得的週末，因為快到年底了，年假再不請就要清空了，所以就和老婆商量帶着爸媽和兩個孩子出來郊遊一下，可能這也是我今年最悠閒的幾天，馬上就要投入到繁忙的年底清算階段了～
天公還是很作美的，前幾日的陰雨連綿到了今天便戛然而止，因為昨天下雨的原因今天的大氣層特別的透，所以天空有股氤氲藍的飄渺感，如此美妙的天氣太適合郊遊了～
當然啦，説到郊遊那就不得不説這一年陪伴我們家的大功臣，去年來到我們家的大眾途昂，其實説是去年才買的，但是喜歡已經喜歡了很久了，17年的時候我家的兩個小天使出生，我就有買途昂的打算，因為那個時候上市宣傳的力度很大，我也覺得很合適家庭使用，但是那時候又是孩子剛出生，又是事業上升期就推遲了～
但是去年就突然發現，家裏沒輛大車是真的不行，隨着孩子年齡的上漲，與外界的互動也變得頻繁起來，關鍵是別人家一般是一個孩子都要換SUV，更別説我這種家裏有兩個小男孩了。在家裏是鬧的啊，真活潑哈哈哈哈哈～
而且途昂的顏值也是可圈可點的，我很喜歡德系車的外觀和做工，德國戰車的外表下途昂可以説是完美繼承了優良的血統，加上對大眾品質的放心，我最終還是選擇19款的四驅豪華版，沒辦法，作為一個男人對四驅的追求是沒有辦法剋制的～
之所以選擇工作日請假就是想着人少一點，果然被我猜對了，公園裏的人零零星星的不多，最關鍵的就是這麼大一片草坪被我們家承包了～
不得不説途昂的後排空間是真的大，我一般喜歡把第三排躺倒，這樣後備箱空間就非常的大，長途旅行也不怕，像兩個孩子的玩具電動汽車都能夠放得下，這點是真的很不錯～
其實之所以來這裏我還有個小心思，那就是想來釣釣魚。釣魚對我來説都快成為一個遙不可及的夢想了，因為我喜歡釣魚，也算是靜心的一種方式吧，生活節奏太快了也需要放鬆一下，國內海釣都太遠了，能夠有時間在公園裏釣魚我也很滿足了～
拿的是老丈人的漁具，因為海釣和湖釣是不一樣的，又懶的臨時去買，誰知道下次釣魚又是什麼時候的事情了～ 可能是因為好久沒碰魚竿的原因，兩個小時愣是一條魚都沒上來，對面的幾個大爺倒是一條接着一條，本來還想在兩個兒子面前炫耀一下的，哎，大意了～
回頭看一眼我的途昂，這姿態，真的無敵～
打開手機記錄一下今天的美好時光，天空格外的藍，空氣清新，心情也特別的好～
看着兩個兒子玩的不亦樂乎，感覺平時的辛苦真的值了，哦對了，也很感謝你途昂，為我和我愛的人保駕護航～
算了算了，就讓老婆和父親陪着兩個兒子玩吧，釣魚計劃是失敗了，但是這麼好的天氣可不能錯過啊～我也找個陰涼的地方給大家分享一下我的途昂～
我覺得途昂和很多SUV都不太一樣，因為一般的SUV都是走粗曠路線的，不僅顏值粗曠，內飾也很粗曠，唯一的優勢就是空間大，最多給你加點舒適的元素，細節。人家4s店銷售會告訴你那叫不拘小節，而且途昂就不同了，等會帶大家好好看看途昂的“小心機”
請大家允許我再感慨一次這天氣真好，温暖的陽光透過斑駁的樹葉灑在車身上，感覺我的途昂身上都有一層聖光～
來了來了，我真的很喜歡途昂的細節處理，首先就是這個“4MOTION”四驅標誌，雖不像分時四驅那樣強悍，但也可以去到很多兩驅車無法抵達的地方。倒不是覺得有多顯擺，就是他會給你一種類似組織的感覺，有點像代號～
仔細看在陽光的照耀下無鑰匙進入的門把手會有一層類似晶體的質感，唯一的不好就是車門真的很重，這個我真的要吐槽一下～但是手感還是非常不錯的
規規矩矩的加油口，説到這個當初買車的時候還鬧了個笑話，我一直以為途昂是加92號汽油的，因為是自己默認的我也從來沒問過，結果去加油的時候才知道是加95的，都把自己蠢哭了～
後視鏡的顏值就比較一般了，我更喜歡那種四四方方的後視鏡，但是中間的燈帶設計還是很不錯，有一説一晚上的時候很好看～
這兩張是我覺得拍的比較好的，單獨拿出來給大家分享～ 喜歡的可以拿去做壁紙咯~
説完了途昂的外觀就該説説他的內飾了，途昂的內飾是很經典的大眾風，不像很多車有一些花裏花哨的東西，途昂走的就是實幹派，車上沒有一件東西是不實用的～
當初買車時送的原廠真皮腳墊，不得不説質量是真的好，腳踩上去很舒服～
其實大家可以去大眾的4s店試駕一下最新款的途昂，因為我覺得19款和20款的沒什麼區別，但是有和別的SUV都不一樣的乘坐感受就是前排特別大，我覺得這點對於胖一點的人來説比較友好，對我這種竹竿身材的人來説稍稍有點惡意，因為我長度夠了寬度不夠，感受不到包裹感～
真皮座椅是真的舒服，我覺得一輛車的座椅材質很重要，它能夠直接影響我的駕駛感受，乘坐感受和心情，要是很差的材料，屁股和背坐的難受，我也沒有什麼開車的慾望～
主副駕駛座椅都配有4向高低調節和4向腰部支撐，前後和靠背調節我就不多説了，所有的車子都有～我覺得途昂的設計師一定是個很愛老婆的人，因為他把副駕駛設計的也很用心～
這個視角是我學網上的汽車攝影師拍的，怎麼人家就拍的那麼好看，我就有點偷窺的感覺呢？
好了好了，言歸正傳，途昂的真皮方向盤手感真的很好，所以我用到現在都沒有給他帶上套子～
兩側是多功能的按鍵，這個還是蠻好用的，開車的時候方便操作～不過我覺得大眾應該在車機的智能上再花點心思，語音控制系統和車聯網功能根本沒法和國產車相提並論，用一個稱謂：弟弟！！！
途昂的中控屏，怎麼説呢，就很普通，但是連接carplay之後功能就非常的強大了，娛樂功能也很多啊，雖然我平時不怎麼用，但是有總歸比沒有好～
下方的三個旋鈕都是控制空調和吹風的，撥動起來的手感還是非常不錯的，就是沒什麼聲音，我很喜歡那種一格一格有聲音的旋鈕，撥動起來特別的減壓～
雖然當初買車的時候銷售和我説過途昂有五種駕駛模式，但至今我都沒有用過越野和雪地模式，實在是用不到啊！不過運動模式一開還是可以爽一下的，畢竟220匹馬力～
途昂的一鍵啓動按鈕是在中控台上的，這點挺奇怪的，因為我之前開的所有車一鍵啓動都在方向盤和儀表區域，剛買回來時候經常要找好久，還是蠻尷尬的！
中央扶手箱看着平平無奇，但是他有個很細節的地方就是關節處是齒固式的，就是他不一定需要完全把上面的蓋子翻起來也能固定，支持多個角度調節。而且主駕駛和副駕駛的蓋子是分開的，雖然共用一個空間，但是用起來互不打擾，就比如我開車的時候喜歡手臂擱在上面，老婆要拿什麼東西也不會影響我開車～
看久了途昂的內飾佈局在看別的大眾車型，還真有一脈相傳的感覺。
其實我對途昂的內飾還是挺滿意的，就是如果能把這些塑料面換成akentarua的翻毛皮材質就更好了，麻煩大家把我的帖子頂一頂，讓大眾的設計師能夠看到，就表面用一層就夠了！！！
途昂的後排空間是真的大，一般開車出差的時候我會把副駕駛推到最前面去然後“葛優癱”躺在後面，我的同事們已經習慣我這樣了，真的很舒服。上次還有人和我抱怨自己的車沒途昂那麼大，這樣操作一點都不舒服，都快把我笑死了～
後排有獨立的出風口，這個設計的挺好的，因為平時都是兩個寶寶坐在後排的寶寶椅上，夏天我和老婆都很怕熱，温度會打得很低，但是小孩子是受不了的，所以我們都是後排開一個比較適中的温度～
給大家分享幾張後排空間，感覺放個小一點的席夢思就能直接當牀用了，下次試試看～
超大的全景天窗正適合這個天氣開，空氣中帶着一絲涼意和清新，温暖的陽光灑在身上緩和了這股涼意，這樣的天氣，開着天窗，躺倒座椅小睡一會是真的愜意啊～
好了好了，今天的分享就先到這兒吧，趁着陽光正好我去睡一會兒，以後有機會給大家分享兩個小傢伙的照片，對了，如果有喜歡釣魚的途昂車友請聯繫我，我覺得我一定是沒適應湖釣，或者有喜歡海釣的也可以啊～我的基礎還是有的！！！