放眼全球各大超跑製造商，每個品牌背後都有一個財力雄厚的企業做支撐。我們都知道，超跑車型每年的銷售額數量有限，加上市場波動較大，所以超跑製造商很難依靠自身存活下去。而同樣身為超跑製造商的邁凱倫品牌，自始至終都是一個獨立的品牌，不屬於任何品牌旗下。此前，邁凱倫在全球市場銷量一直表現不錯，但隨着2020年歐洲疫情的暴發，邁凱倫的資金週轉出現了問題，最後不得不依靠抵押總部大樓以及經典賽車來維持生計。
公司經濟雖然不景氣，但邁凱倫似乎一直都沒有停下關於新車型的研發。2020年，邁凱倫推出了品牌家族中性能最強悍的旗艦車型——765LT。時隔一年，基於765LT打造的敞篷版車型——765LT Spider也正式進行了全球首發。今天，我們就來看看邁凱倫在售系列中最強的車型到底有哪些過人之處。
外觀：全碳車身打造 造型更犀利
765LT Spider整體造型維持了硬頂版車型的設計，但是由於增加了一套機械敞篷結構，所以在車身重量上增加了49kg，整車質量為1388kg。另外相比於720s，765LT Spider的車頭降低了5mm、前軸加寬了6mm，同時底盤和懸掛系統也經過了重新設定，所以，765LT Spider並不是一台簡簡單單的720s翻版車型。
內飾：設計簡潔 Alcantara和碳纖維的交織融合
邁凱倫車型內飾設計一向以簡潔為主，這是邁凱倫幾十年來一直保持的傳統。同時，大量碳纖維材質的加入可以在保證車身剛性的同時，將重量降到最低。另外，與765LT一樣，765LT Spider原廠狀態也不會配備音響系統和空調系統，這樣的設計是為了將輕量化做到極致。當然，如果客户需要，邁凱倫也可以為客户免費提供選裝。
動力：全面強化的4.0T引擎 性能更強勁
這台4.0T引擎此前已經在720S車型上就出現過，但經過邁凱倫進一步強化，最大馬力推至了775馬力。並且邁凱倫宣稱該車可以在10秒內完成1/4英里加速，這也令該車成為了邁凱倫歷史上最快的敞篷車型。
市場前景分析：邁凱倫LT系列的新圖騰
總結：
在我看來，765LT以及765LT Spider的問世更像是一種傳承。對於一個超跑品牌而言，打造一款能夠碾壓羣雄的性能怪獸是每一個超跑品牌都力爭想要去完成的事情。早在上世紀90年代，邁凱倫F1 GTR、保時捷911 GT1以及梅賽德斯CLK GTR，這三款車並稱為世界三大“終極神車”。而多年以後，保時捷911 GT2 RS和梅賽德斯AMG GT Black Series都完美地繼承了家族賽車的基因，在紐伯格林賽道拼得你死我活，似乎只有邁凱倫忘記了自己曾經的身份，多年間不再向世人證明自己。不過，隨着765LT系列的問世，我知道曾經的邁凱倫又回來了。雖然它目前還沒有在紐北證實過自己的實力，但它終將揹負着邁凱倫F1 GTR昔日賽道上的榮耀，再現邁凱倫的輝煌。