相信不少朋友和我一樣，剛開始買車的時候都在糾結買合資還是國產，雖然朋友都説合資車哪哪都好，但是同價位的國產車在配置方面好太多了。試駕了不少車型後，我最後還是自作主張選擇了凱捷，現在回想起來，一款車適不適合自己，還是試了才知道。
我自己是做點小生意的，家裏人也比較多，車的空間必須夠大，座位也必須多，這是剛需。當時看了合資的有GL8、奧德賽，但是價格太高了超預算了。後來看了價格比較合適的比如宋MAX、吉利嘉際，發現座位雖然夠多，但是後備廂空間太小，非常不實用。所以對比下來，五菱凱捷非常符合我的需求。
首先在家用上，它的空間組合方式非常多樣，因為所有座椅都是獨立的，所以能在四座/五座/六座之間任意切換，針對大多數是2-4人出行的情況，第三排座椅收納後的大四座空間非常寬敞，因為第二排座椅底部有超長滑軌可以向後移動到很遠的位置，加上二排座椅配備了可以72°抬升的腿託和獨立扶手，放平椅背就是兩張沙發牀一樣，坐在這一排真的非常舒服。當多人出行時，把第三排座椅還原就行，第三排的座椅也比同級車型的“小板凳”強多了，空間合理，座椅舒適度高，靠背還可以多角度調節，久坐也不累。
多座椅大空間主要是家人坐着舒適，對我來説，最實用的還是後備廂空間，設計非常科學合理。因為我平時做點小生意需要很多的儲物空間，當三排座椅收納後，凱捷的後備廂容積最大可達到1514L，進深達到1420mm，幾乎是嘉際後備廂空間的兩倍。而且整個後備廂地面是純平的，不管是貨箱還是大件貨品，都能輕鬆搬運。即使是第三排座椅正常使用時，後備廂的空間仍然是下沉式的，至少能放下4個20寸登機箱。比起同價位的其他六座車型，實用性高多了。
在這個價位，五菱凱捷配置還非常的全面，11.68萬的頂配，不僅有ESP車身穩定系統、胎壓監測、電子手剎和自動駐車，還有智能駕駛輔助功能，防碰撞預警、360°倒車影像等功能非常實用，不管是新手司機還是老司機，出行都更方便了。
都説買車以後才我們和廠家才是真正的開始合作，買車不能光看車，售後包括廠家都是我考慮在內的事情，畢竟現在看網上的各個汽車品牌出事以後的服務態度太讓人心寒了，相互推諉，不負責任，所以售後和廠家這點也得考慮內，畢竟五菱的口碑還是很不錯的，“人民需要什麼，五菱就造什麼”這句口號看得出他們是良心企業，從買車到現在用車的感受來看，五菱真是一個國民好品牌。