身邊很多人考駕照確實心酸，但是我考駕照比較順利，一次就全部通過了，每一項都是一次通過。
我在深圳這邊學的車，報的是外地的牌照，考的是江西贛州的牌。
記得當時是在龍崗那邊學的車，每個星期練一次，每次兩個小時。其實每一次練的時候最多能練到30分鐘就已經不錯了，因為教練一般叫幾個學員一起去學，大家輪流操練。
我們當時報的班號稱最快一個半月拿證，確實也有部分小夥伴一個半月拿到了證，這是屬於運氣比較好的。但大部分都是兩個月到三個月順利拿到駕照。因為是外地牌，遞交資料和照片什麼的都是教練託人搞的，也省了我們很多功夫。
當時那批教練都很有經驗，每練習一個項目他們都嚴格按照考試的規則來，從倒車入庫、曲線行駛、坡道定點停車，到側方位停車、直線行駛，再到路考一系列教練都有很多技巧（他們會在練習場做很多標記，這些標記跟考場的是一致的，我們要牢記），只要按照他教的來操作大部分人都通過了。反而是那些會開車的，不聽教練講的規則，最終他們往往考不過，真的很奇怪。
按我自己的經驗來講，我其實練的時間不夠多，前前後後只去了不到十次，練的效果也不是很理想，我們那一批教練説很多人學得比我好，可是我去考的時候一下就全部通過了，而很多練的好的人反而有幾個去考了幾次才全部通過。
認真練習，加上心態放鬆，就一定能考得好。
筆試題目平時多練習，有空就做，筆試題我平時做測試做了30多次，所以我筆試題我科目一和科目四都是滿分。科目二五項和科目三路考的時候各扣了十分，但還是一次性通過，拿到了駕照。
最難忘的是路考的時候，因為我路面科目三項目總共練習時間加在一起不到2個小時，本來教練是安排我在下一批考試的，但是有人邀請我這期去，於是我就去了。在考科目三的前一天我們在考場練習了一天，當天我練習得很差，確實之前練得少很生疏，好幾次我的皮卡都熄火了，各種問題不斷。以致隔壁的教練挖苦我説，你分得清楚離合器和剎車麼？你明天怎麼考呢？我回擊他説你放心我一定考得過，我會拿到證給你看的。
因為我很認真記下了每一次犯的錯誤的問題點，牢牢記住。很多練得比較順利的人練兩圈下來就回去了，而我堅持練了5圈，最後一圈比一圈好。第二天考試的時候，我果然發揮出色，一下就通過了，而昨天練得滿意的幾個人反而掛了三個。讓那幾個教練苦笑不得，而昨天挖苦我的那個教練，看到我今天表現這麼出色，也向我豎起大拇指。
我總結一下我的經驗：
① 練的時候多去幾次，每次儘量多練習幾分鐘時間；
② 不要怕出現問題，早出現問題是好事，你才會記住，以後就不會犯同樣錯誤；
③ 嚴格按照教練講的規則來操作，不要自作主張、自作聰明；
④ 相信自己，心情放鬆；
⑤ 認真對待，態度端正，一定能拿下駕照；