辣評｜天天幻想保時捷國產，好像國產了你就買得起似的

別操心了，保時捷國產了也賣不出保時泰的價格。文/宋雙輝01保時捷，天天被“國產”

strong辣評：/strong本來這周是新款保時捷Panamera全球首發的日子，但是比新車更火的，反而是保時捷被國產的消息，而且這次更離譜了，居然説要和海馬合資！我掐指一算，打2014年起，“保時捷要國產”就成了汽車圈固定戲碼，和“雷克薩斯要國產”一樣，隔三差五就被傳一次。先不説保時捷一年區區8萬多台的銷量有沒有國產的必要，咱就説它國產圖的是啥？可能你們覺得國產了，成本就降低了，售價自然低了，買的人就更多了。這想法還真是天真爛漫啊，你當保時捷是特斯拉呢？國產了就白菜價了，多送幾單快遞就攢出一台來了。保時捷最牛的地方就是人家品牌溢價能力高啊，進口車多出來的這點成本和提升的逼格相比算啥。我就從來不操心保時捷會不會國產，反正我都買不起。02小鵬市值超過了廣汽

strong辣評：/strong股市真有意思，原本以為小鵬和蔚來、理想在美股勝利會師了，怎麼不得來個普天同慶啊，沒想到小鵬開盤股價蹭蹭漲，那兩家反而跌得，真是相愛相殺。最牛的是小鵬汽車才成立五年，上市第一天市值就超過了150億美元，也就是突破了千億元人民幣的市值，而同為廣州車企的廣汽集團，市值才755億元。更有趣的是，小鵬的兩位聯合創始人夏珩與何濤都來自廣汽，分別是廣汽新能源控制系統開發負責人和廣汽智能汽車負責人。徒弟把師傅“滅了”，你説多殘酷。這就是智能電動汽車時代，不再講究論資排輩了，哪怕你是個五歲的娃娃，也能把老師傅幹倒在地。03終於有人敢正面硬剛特斯拉了

strong辣評：/strong特斯拉如今就是智能電動車領域的黃埔軍校，許多初創企業都喜歡招募有特斯拉從業背景的人，如果只是小員工倒也罷了，關鍵是高管三天兩頭被挖角可是受不了。所以特斯拉對待那些挖角自己核心員工的企業，從來不手軟，最常用的一招就是起訴，説你惡意挖角，為的是竊取機密。這裏面有多少人確實是想帶着機密文件投靠競品的，咱也無從知道，反正被起訴的企業確實不少。自動駕駛公司Zoox之前被起訴就立馬認慫求和解了，小鵬汽車則是堅稱自己清白。而Rivian最狠，非但不認慫，還繼續招有特斯拉背景的高管，擺出了一副就要和特斯拉對着幹的架勢來，這有亞馬遜撐腰的企業就是底氣足啊。