許多JDM粉都聽過integra硬地瓜這個稱呼，因為它當年可是和思域type-R平分秋色的前驅性能車，而且外觀造型和動力配置也在思域type-R之上。
新思域呢，上市也有一段時間了，外觀也被大家説成“小雅閣”，而且相比前代車型在運動設計上要收斂不少。
那硬地瓜和新思域有啥關聯呢？有啊，廣汽本田把這倆車結合了，變成了全新的型格。
雖然叫型格，不過本質上這台車和新思域沒什麼區別，但在細節設計上卻多出了幾分桀驁元素。
首先是車頭，對比新思域的半封閉式進氣格柵設計，型格燻黑的蜂窩中網造型更加討巧，日行燈的一字造型也更加簡潔明瞭。此外，型格還全系標配LED大燈。
來到車側，扁平的車頭與車尾的溜背造型形成了很大的反差，也和新思域的三廂造型有所區別。4676mm的車長和2735mm的軸距也算是同級別車型中偏大的，而且實際後排空間表現也不錯。
型格配備了225/45 R18的輪胎，且雙五輻的雙色輪轂也比較運動，很像某豪華品牌性能車型配備的輪轂，新思域上配備的則是燻黑輪轂，且造型和蘭博基尼車型上的極為相似，兩款車原廠輪轂造型都比較運動。
來到車尾，型格的尾燈燈帶設計尤為出彩，並且尾燈整體造型也和新思域有明顯區別，倒車燈和轉向燈設計在了一起，而新思域則是分開的。
還有一個細節設計，型格後槓下方還配有“領航燈”，這在原廠家用車上是比較少見的，新思域上可沒有。
後備廂空間中規中矩，下方設計的比較平坦，利用率還是挺高的。
坐進車內，型格的中控造型偏向中規中矩，一切都是以實用化為主，全液晶儀表以及中央娛樂大屏也都配有，顯示效果不錯，界面也比較簡潔，而且該車還配備了12揚聲器的BOSE音響，這個配置可是競品車型不具備的。
另外，型格的門把用料很下本，使用了大量皮質包裹，且質感相當不錯，不會有那種廉價的感覺。
型格的座椅軟硬適中，且造型比較寬大，座椅的舒適度很好，但包裹性一般。
型格後排空間表現不錯，且後門開合角度很大，老人以及小孩上下車也比較方便。
最後就是這個卡片鑰匙啦，看起來還挺高端的。不過缺少了物理鑰匙，對我這個老古董來説還是有些不適應。
動力方面，型格將搭載1.5T發動機，最大功率182馬力，匹配CVT和手動變速箱，動力配置也是比較吸引人的，畢竟新思域不提供手動擋車型已經讓很多車迷有些遺憾了，型格提供手動擋車型也是照顧到了許多重度駕駛者的需求。
型格看完了，那麼問題來了，你喜歡型格呢還是新思域呢？這台車預計會在本月中的廣州車展正式發佈，至於價格？參考新思域。