12款東瀛戰神GTR是車主微 TDQM02賣的車。搭載V6發動機3.8T雙渦輪增壓 紅雞頭 無匙進入 一鍵啓動 多功能方向盤 皮頂，換擋撥片 彈射起步 Bose音響 倒影 電動座椅 加熱 懸掛軟硬調節 鮑魚卡鉗 全時四驅。
在性能超跑中日產GTR一直有着極為傳奇的歷史，作為超級跑車，GTR也用其本身極為彪悍的性能證明它對於這一稱呼是實至名歸。日產GTR自發布之後就一直在升級不斷地提升性能，有着上市以來最大的改變，廠商不再是一味的追求性能，而是在性能兼備的同時將其向高級感與豪華靠攏。外觀基本延續舊款車型的精髓，只是在細節方面進行了改進，看上去更為精緻。GTR採用了家族V字型格柵，中網尺寸相比老款有所增大，不僅在造型上更具有視覺衝擊力，也更利於進氣冷卻發動機。頭燈造型變化不大，只是內部結構稍有不同，帶閃電狀的LED光帶得以保留，遠光均為LED光源，並帶 有大燈清洗功能。霧燈則比之前更加精緻，兩側新增的通風口，也能減/小車身底部的亂流，增大下壓力。
三輻式方向盤採用全新樣式的設計，相比老款時尚了不少，大小和粗細適中，握起來手感舒適，豐富的多功能按鍵可分別控制行車電腦，與定速巡航等信息。換擋撥片設計在方向盤上，可隨其轉動更利於操作，比之前固定在轉向柱的設計好太多。儀表盤基本維持了老款的樣式，讀數簡單清晰，信息也比較全面，中置轉速錶與碳纖維面板的點綴，更是增添了其運動氣息，340千米/小時的速度讓人為之膽寒。
搭載的依然是那台熟悉的3.8T的V6雙渦輪增壓發動機，不過這次改款，工程師們通過調整渦輪增壓值，以及各汽缸分別控制的點火正時系統，使得動力的輸出得到了小幅提升，最大功率從原來的 397千瓦，提升至408千瓦，峯值扭矩達到632牛米。