TNGA家族有了新成員 廣汽豐田要為消費者“量產幸福”

隨着全球汽車產業向“新四化”轉型，傳統汽車巨頭也在尋找變革的新航道。在豐田看來，面對發展的瓶頸，“小打小鬧”式的改良並不能讓其保持持續競爭力。站在年銷量1000萬輛的高起點上，從全局出發，才能打破傳統思維，完成對自身的突破。

2017年，豐田發佈了TNGA （Toyota New Global Architecture）。它被認為是涉及汽車研發、設計、生產、採購等全產業鏈價值在內的創新體系，也是創造“全新價值”的汽車產品的具體舉措。

隨後，TNGA被引入中國市場，多款TNGA車型隨後上市，並收穫了良好的市場反饋。今年1-10月，廣汽豐田累計銷量612998輛，其中TNGA家族累計銷量超過429970輛，佔廣汽豐田總體銷量比例70%，同比增長53%。

“作為全新的造車體系，TNGA從零開始，重新開發汽車，並融入電動化、網聯化、智能化的技術浪潮，在炫酷、駕趣、安全、智聯各方面獲得提升。”廣汽本田執行副總經理文大力表示，TNGA車型的落地響應了消費者對更高價值汽車的需求。

在2020廣州國際車展上，廣汽豐田全新TNGA車型凌尚、威蘭達高性能版、全新C-HR三款TNGA新車型首發亮相。

據悉，凌尚凌尚軸距達到2750mm，定位於凱美瑞和雷凌之間。採用TNGA 2.0L Dynamic Force發動機和Direct Shift CVT變速箱，凌尚可實現40%熱效率和動力高輸出功率。

同時，威蘭達家族導入插電混動高性能版車型，形成包括2.5L PHEV、2.5L HEV、2.0L汽油在內的產品矩陣。全新C-HR則新增TNGA 2.0L雙擎混動版本，成為廣汽豐田第四款混合動力車型。

“自2018年初凱美瑞換代以來，不到3年廣汽豐田TNGA家族累積銷量就突破100萬輛。今天亮相的全新轎車凌尚、全新C-HR以及威蘭達高性能版都被注入了TNGA基因，並進一步向電動化、網聯化、智能化升級。它們將拉開廣汽豐田新一年強勢產品投放的序幕。”文大力如是説。（中青報·中青網記者 程鴻鶴）

來源：中國青年報客户端