隨着國內疫情得到有效控制
三季度
全國多地的交通擁堵狀況
也開始上升
據高德數據顯示
三季度,全國有7.48%的城市
通勤高峯處於擁堵狀態
有58.17%的城市
通勤高峯處於緩行
其餘34.35%的城市
通勤高峯交通處於暢通狀態
數據還顯示
蘭州在通勤高峯期
平均候車時長最短,約5分鐘
瀋陽在通勤高峯期的
平均候車時長最長,約17分鐘
雖然在瀋陽乘車需要等待17分鐘
但是它並不是本季度最擁堵的城市
重慶以平均車速23.32km/h
成為了第三季度全國路網高峯期
最擁堵的城市
隨着國內疫情得到有效控制
三季度
全國多地的交通擁堵狀況
也開始上升
據高德數據顯示
三季度,全國有7.48%的城市
通勤高峯處於擁堵狀態
有58.17%的城市
通勤高峯處於緩行
其餘34.35%的城市
通勤高峯交通處於暢通狀態
數據還顯示
蘭州在通勤高峯期
平均候車時長最短,約5分鐘
瀋陽在通勤高峯期的
平均候車時長最長,約17分鐘
雖然在瀋陽乘車需要等待17分鐘
但是它並不是本季度最擁堵的城市
重慶以平均車速23.32km/h
成為了第三季度全國路網高峯期
最擁堵的城市
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