花21.78萬提輛別克君越，行駛2300公里後，車主詳細説出了優缺點

2021-05-02由南宮丹紅發佈於綜合

花21.78萬提輛別克君越，行駛2300公里後，車主詳細説出了優缺點！

新款別克君越的前臉線條感更強了，比較符合當下比較流行的這種運動的風格。尾部經過改進以後，看起來也是設計感更強。相比之下，我覺得現款的君越更加的適合我，三十出頭的年紀，還是覺得現款君越外觀更加好看。雖然外觀我喜歡偏向運動一點的，但是在內飾這方面我還是喜歡稍微正經一點，看起來優雅感更強的。君越的內飾看起來就很美，我覺得它把線條運用得很到位，給我的感覺就不便宜。就算是低配的車型，君越的配置照樣不差，在多媒體這一塊基本上是個高配的車型一樣的，車聯網什麼的都有了，很好用的安吉星系統在這個車子上也沒有節省，一台低配的中級車能夠做到這樣，已經是很不錯的了。

車內的空間特別的大，我覺得君越的空間在這個價位基本上是沒什麼對手了，坐在後排的時候不蹺二郎腿感覺都浪費了這個空間。但是車子的車門上的儲物空間就不是很好，空間不是很大，還沒有一個限制器卡着，放瓶水在開車的時候會晃動發出聲音。

君越這個車子用的雖然是1.5T的發動機，動力卻不一般，比很多排量更大的自吸車的動力都還要好，我開起來感覺確實是滿足了的。每個人的開車習慣都不一樣，自然在開車的的時候就覺得動力的需求也不一樣，我平時開車是比較慢的那種，在高速上除非是遇到大車在我前面擋道，不然我輕易都是不超車的，一般都是開到一百的速度然後就一直維持着這個速度跑，在時速一百的時候，君越這個車子的動力都還有一些剩餘呢。而且我大多數時候都是在市區，再好的動力對我來説都是徒勞的。這個車子看着很大，開起來的大車感卻不是很強，我覺得主要還是車子的轉向精準度不錯，底盡也給人一種很厚實的感覺，所以開起來的駕駛感受還可以。

平時都是上下班代步為主，市區路段基本上佔據了這個車子的大部分行駛里程，我還挺擔心這個車子的油耗的，但從現在的情況來看，其實並不差，百公里不到九個呢。這個車子看就是那種坐着會很舒服的車子，打開車門能夠看到前後排的座椅都比較厚，裏面應該也是塞滿了很軟的海綿的，坐着的時候感覺這個座椅很軟，平時乘坐真的太舒服了。但隔音是這個車子在舒適性方面做得比較差的地方，在市區裏面隔音做得好不難，但是在速度快的時候隔音還好就很難了，在我看來君越是差了點的，高速上行駛的時候噪音有點大。

花21.78萬提輛別克君越，行駛2300公里後，車主詳細説出了優缺點！優點：買完君越這個車子就覺得真的太實惠了，價格便宜不説，在配置上也不會輸給別的車子，很多人説買低配的車子才是最有性價比的，我覺得這得看車，像君越這樣的最低配車子才是真的值得買，配置到位，價格也很低。缺點：我覺得這個車子的座椅沒有腰部支撐這一點不是很好，座椅加熱功能的確讓我有點意外，很多同價位的低配車都沒有，但是腰部支撐是很多入門車都有的，而君越卻沒有，相反，我覺得腰部支撐可能用得更多一些。