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SUV作為國內持續熱銷車型品類，一直備受消費者關注。尤其在12萬元級別的中型SUV中，可選擇的車型眾多，其中不乏老將還有備受關注的新晉小生。我們可以發現大家的選擇還是總是集中在少數幾台關注度較高的車型上，其實這個現象相當説明問題。上學時講消費心理時有一項叫做從眾心理，也就是我們俗稱的“隨大流兒”，那麼今天我們就來為大家推薦三款12萬元級別內的熱門SUV車型，看看他們到底有何魅力，能積累如此的口碑，讓大家爭先選擇。
今天推薦的三款車型分別是捷達VS7(參數|詢價)、長安CS75 PLUS(參數|詢價)以及哈弗H6(參數|詢價)，車型及售價區間詳見下表。
車型及售價區間車型售價區間（萬元）捷達VS710.68-13.68 長安CS75(參數|詢價) PLUS10.69-15.49哈弗H69.80-14.10愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn
捷達VS7
售價區間：10.68-13.68萬元
作為捷達品牌的旗艦車型，捷達VS7定位十二萬元級合資中型SUV，基於大眾MQB平台打造，有着區別於大眾的獨立家族式設計風格。鎧甲式進氣前格柵稜角鮮明，設計非常獨特，簡潔且鋒利的腰線從車頭貫穿至車尾，讓整個車身更顯陽剛。相較車頭，捷達VS7的尾部更有德味，硬朗的線條、飽滿的輪廓讓它看起來更加“大眾”。
內飾方面，捷達VS7採用簡潔大氣的造型，中控台向駕駛員一側微微傾斜體現以駕駛員為核心的設計理念，各功能分區清晰易上手，鋼琴烤漆飾條與刻花面板的加入很大程度提升了內飾的精緻感。當然，您也可選裝輕奢儀表板，質感更出色，觸感更柔軟的中控台面會滿足挑剔的你。
配置方面，在同價位合資車型中罕見的觸控式空調面板以及手機無線充電功能捷達VS7都有配備，10英寸的中控屏幕內置了J-Connect車聯網系統(含手機互聯)，不僅支持語音控制、高德在線導航，還內置了騰訊新聞、酷我音樂和喜馬拉雅FM等互動娛樂系統，為用户提供了豐富的在線生活服務。
身高179cm的體驗者坐進前排將座椅調整到最低，測得此時頭部空間1拳3指，很充裕。
保持前排位置不變此時進入後排，腿部空間兩拳有餘，頭部空間一拳四指，都比較寬裕，沒有一點壓抑感。
捷達VS7的行李廂容積常規狀態下為548升，內部高度充裕，放置大件物品很方便。後排座椅支持比例放倒可進一步提高裝載能力。
捷達VS7搭載一台大眾EA2111.4T高功率版發動機，其最大功率為110kW（150馬力）/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。這款發動機搭載在捷達VS7上面可以實現9.61秒左右的實測0-100km/h加速，以及6.7L/100km的工信部油耗。
傳動方面與這台發動機匹配的是來自愛信的第三代6速手自一體變速箱（手動進取版為5速手動變速箱），具備非常好的換擋舒適性，傳動效率和燃油經濟性表現都讓人驚喜。
車型小結：捷達VS7的產品力非常優秀，特點也非常鮮明。其擁有捷達清晰鋭利的家族前臉，同時內部配置也遠超於其他競品車型。作為一台中型SUV，乘坐空間有着非常不錯的體驗，更重要的是，它基於大眾的MQB平台，並且搭載大眾代號為EA211的1.4T發動機，動力充沛，再加上大眾技術與工藝實力的背書，捷達VS7成為熱度車型也是在情理之中。
長安CS75 PLUS(參數|詢價)
售價區間：10.69-15.49萬元
CS75(參數|詢價)PLUS的外觀絕對稱得上長安汽車SUV車型中最成功設計之一，整個車身層次感和立體感突出，黑色中網上方的貫穿式LED燈帶將兩側大燈連接起來增加整體性，車內內凹的線條車機增強了車身立體感。車尾部分，高位剎車燈、四出排氣（僅2.0T車型配備）等將其營造的相當兇悍。
來到車內，12.3英寸的雙聯屏設計相當扎眼，整個車內的實體按鍵也消失殆盡，取而代之的是科技感更強的觸控按鍵。
CS75 PLUS全系標配多功能方向盤、倒車視頻影像、無鑰匙啓動、全液晶儀表盤、中控觸控液晶屏、車載Wi-Fi、GPS導航、語音識別控制、手機互聯/映射、自動大燈、外後視鏡加熱等。
身高182cm的體驗者坐進前排，將座椅位置調至最低，頭部空間剩餘一拳三指。
保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在後排可以獲得四指的頭部空間和兩拳的腿部空間。
CS75 PLUS的行李廂常規容積為620L，其內部空間相當平整。後排座椅靠背同樣支持4/6比例放倒，放倒後行李廂容積將拓展至1450L。
CS75 PLUS共有兩種動力總成可選，1.5T發動機最大功率131kW（178馬力）/5500rpm，峯值扭矩265Nm/1450-4500rpm；2.0T發動機最大功率171kW（233馬力）/5500rpm，峯值扭矩360Nm/1750-3500rpm。
傳動方面，1.5T車型匹配6擋手自一體變速箱，採用機械擋把，2.0T車型匹配8擋手自一體變速箱，採用電子擋把。
車型小結：出色的外觀設計是CS75 PLUS最大的特點，豐富的配置也是該車的一大優勢，雖然定位緊湊級，但實際空間已經可以比肩中級SUV，所以競爭力還是相當高的。
哈弗H6(參數|詢價)
售價區間：9.80-14.10萬元
作為首款基於“檸檬”平台打造的車型，哈弗H6一改過去圓潤的造型，變得犀利起來。在外觀上採用了全新的“弦韋”設計語言，打造出了“飛檐凌空”式前臉，下進氣格柵的變化非常大，營造出了更為硬朗的氣質。車側的線條沒有發生太多變化，車尾的貫穿式尾燈看起來相當精緻，高位剎車燈和後霧燈也採用了條帶狀的設計，上下形成了呼應。
其內飾相比老款車型也發生了翻天覆地的變化，中控台設計採用了極簡的設計風格，橫向展開的線條拉伸了車內的視覺寬度，搭配上中間的12.3英寸懸浮式中控屏幕，整體看起來非常大氣。傳統的儀表盤被液晶屏所取代，上方的駝峯凸起也隨之不見。
體驗者身高175cm，將駕駛位座椅調至最低且坐姿合適時，頭部還有一拳兩指的剩餘空間。
保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在後排可以獲得一拳兩指的頭部空間和超過兩拳的腿部空間，而且此時座墊對體驗者大腿的承託比較充足。
全新哈弗H6的行李廂內部非常規整，後排座椅也支持按比例放倒，空間表現令人滿意。而且置物簾也採用了抽拉式設計，靈活度更高。
新一代哈弗H6搭載1.5GDIT EVO發動機，最大功率124kW（169馬力）/5000-5600rpm，最大扭矩285Nm/1800-44001400-3600rpm。
傳動方面，新車匹配第二代7速濕式雙離合變速箱。
全文總結：通過介紹我們可以發現，這三款車型成為同級別中的爆款車系不是沒有理由的，捷達VS7(參數|詢價)擁有德系品質，高原創度的造型設計、豐富的配置以及黃金動力，價格也相當具備性價比，頂配車型的價格更是在今天三款推薦車型之中最實惠，花緊湊級的錢買中型SUV，簡直不要太划算。長安CS75 PLUS(參數|詢價)僅憑藉外觀就能俘獲不少消費者的錢包，第三代哈弗H6更是相比老款在科技感上有了長足的進步。如果您近期有購入一台12萬元級別的SUV車型，不妨去店裏看看這三款車型的實車並且試駕一番，絕對不會選錯。
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