喜提本田思域，開了兩週後，車主：油耗堪比摩托車啊，説到小型型的主要用途，是由家庭代用的，耗油量也非常重要，動力方面必須滿足日常需求，現在市場上銷售的幾輛車是日產的軒逸、豐田·卡羅拉和本田的思域，從外面看我不太喜歡，但是有超值，是個非常在意外觀的人，無法靠自己的力量逃脱，思域1.5T模式的動力非常強，但是，我害怕中獎，研究後，我喜歡1.0T的三缸模型，我也聽説了三缸發動機的晃動，我相信書，田先生的發動機技術做幾年吧，上個月我喜歡本田思域，兩週後開了車，車主：耗油量相當於摩托車。
1.0T的車型只有兩種，分別是6張手冊和CVT的無級變速箱，前面打開的是手冊，這次換成自動檔，也可以轉換心情，動力方面1.0T的渦輪增壓發動機最大125馬力，最大扭矩173扭米，均採用汽缸內直噴技術。
對於思域來説，這個1.0T的引擎和三缸引擎不同，在d齒輪開始時加速，能感受到明顯的推回感，一小時80公里以內超車很輕鬆，在城市買蔬菜來接孩子也足夠了，在高速行駛的時候，一小時超過80公里的話，功率輸出會稍微變弱，打心底裏，這個1.0T的引擎和前面開的麪包有點像，只要沒有過激的速度，一個小時放120公里左右也沒關係，當然這輛車主要是由代行車決定的，城市內的交通十分便利。
在空間方面，這輛車的車身尺寸是4.6米，寬1.8米，高1.4米，軸距達到2.7米，空間表示前排的乘坐空間很大，後排的兩個人也可以坐，地板的中間突起和座椅的頭枕影響着舒適性，如果是大人的話，會很拘束，我對日常的家庭用很滿意，行李箱的開口很大，但是很深，可以放在三四個行李箱裏。
就油耗而言，車身重量為1.26噸，綜合道路狀況的油耗為5.5升，市內的行駛油耗為7升左右，雖然現在汽油價格不高，但低耗油車型還是很有力量的，液晶儀表板和電子手剎，天窗與汽車和藍牙等受歡迎的配置相似，最大的缺點是10萬輛以上的車沒有後備雷達，看起來都很高級，用手摸材料很便宜，例如，可以省掉中控台和方向盤的地方都省了，跳板可以看到裸露的電線，總體來説，這輛車的優劣還很明顯，但是在家裏可以充分使用。