宏光MINIEV剛推出市場時便遭到多方嘲笑，多數人都把它比喻為“老頭樂”。殊不知宏光MINIEV於2021年全年銷量累計超過42萬輛，上市至今累計收穫超70萬用户的青睞，蟬聯20個月中國新能源銷冠，就是這樣一款售價3.28-7.28萬元的電動車，現在每月銷量穩定在3-4萬輛區間，它算得上是一款名副其實的爆款。
據瞭解，宏光MINIEV車主並非一羣“老頭”，而是一羣個性潮玩青年。那麼，宏光MINIEV為什麼可以和年輕人玩在一起？這背後的邏輯不妨想一想，在宏光MINIEV剛上市之初，部分人並不看好，原因是它的空間小，實用性值得懷疑，還有續航里程短，只能滿足短途的出行需求，然而70萬用户選擇的背後卻可以證明他們的想法多麼可笑。
近日，兵哥參加了一個“宏光MINIEV百萬潮派•落日電影節”活動，地點在廣州B.I.G海珠灣藝術園區，坦白講，此活動和電影似乎沒啥關係，它更像是一場“集市”或者是宏光MINIEV車主們的潮玩聚集地。電影是噱頭，宏光MINIEV車主聚在一起搞起副業才是事實。
這便是一直火爆到現在的地攤經濟，十台八台車圍在一起形成一個熱鬧繁華的“集市”，車尾箱打開，橫幅掛起便打造成一個移動檔口，一車兩人（幾乎都是情侶）有的在賣咖啡，賣奶茶、燒烤、棉花糖、美甲……五花八門的檔口、熱鬧非凡的場景與疫情影響之下的各行業形成了極大的反差。
在此次“集市”中，兵哥趁着點了一杯檸檬茶的機會和他們聊了起來，問了他們屬於品牌方的工作人員還是宏光MINIEV車主。從檸檬茶“店家”口中獲知，五菱汽車是發起方，宏光MINIEV車主們在車友羣收到邀請，再加上中秋節放假有空就過來搞副業。
隨着地攤經濟、露營的火爆，一車兩人三餐四季愈發成為了越來越多新青年的生活娛樂方式。
兵哥此次與宏光MINIEV車主交談中感知，他們臉上綻放出來的更多是一種個性與潮玩的態度。因為兵哥發現，除了他們後尾箱的檔口形象，它們每輛車的風格裝飾都完全不同，不管是宏光MINIEV或者是更具個性以及改裝風格的宏光MINIEV GAMEBOY，每一款車的裝扮都透露着每一位車主的獨特想法。
車就像自己的房子，空間結構可以是一樣的，但是如何裝修，內部如何佈局設計，則看每一位主人的心情。宏光MINIEV於年輕人來説，它不像一輛傳統意義上的車，更像是一件“玩具”。因此，宏光MINIEV為什麼深得年輕人的喜歡，更大程度上是超低預算之下，它可以滿足年輕人的時尚出行需求。
從宏光MINIEV到馬卡龍，再到宏光MINIEV GAMEBOY，每一款特別版都有着個性鮮明的特點，但是不變的地方還是產品本身，例如大家關注的安全出行，宏光MINIEV推出至今未出現過一例電車自燃事故。還有車身構架用料方面，宏光MINIEV整個車身高強度鋼比例達到 57%以上，車身雖小但是安全設計非常到位。
另外，宏光MINIEV的三電（電池、電機、電控）享受8年或12萬公里質保政策，在後期用車方面解決了用户的顧慮。以及日常使用中為用户考慮的便利性，宏光MINIEV2022年度款支持普通家庭接地線的220V三插電源進行充電，充電功率小於2kW，充電時長6小時/9小時左右。簡單地説，晚上開車回家充電第二天起來就可以充滿，完全不影響日常使用。
最關鍵的是省錢，據官方陳述，該車百公里耗電量為8.8度，每公里花費僅為5分錢，相較於現在8-9元的油價，宏光MINIEV的日常花銷成本足夠低。當然，還有大家關注的開車停車問題，宏光MINIEV較小的車身尺寸，且轉彎半徑僅為4.2m，日常行駛、停車等對任何女生毫無壓力，這也是宏光MINIEV的產品亮點。
總而言之，宏光MINIEV大賣的背後，是產品的定位精準，解決了用户的用車痛點，不管是在城市用車，還是縣城或中國大部分農村，它都可以滿足日常通勤、短途遊玩、接送孩子、購物買菜等多種場景使用，實用性不打折扣。
寫到最後，宏光MINIEV成為了年輕人的潮玩座駕，獲得年輕人認可，一定是迴歸產品本源，它到底為年輕人帶來了什麼！