沒有新車發佈，堪比新車亮相，保時捷以一己之力，向大家證明用色彩也可以耀眼一個車展，當然有很大一部分原因是因為它是保時捷。可以有我行我素之舉，且彼時其不是“素”，而玩的色彩美學。
不言而喻，保時捷此次在成都車展上將8款“個性精製顏色”車型推出，瞬間吸引了無數車迷前往，如果説很多車型在復古的路上追根究底，那麼保時捷是保持經典，從更為普通的角度尋求熱愛者，包含經典配色的熱情不斷重塑大眾對於保時捷的熱愛。
目前，保時捷所有顏色超過160種，而這些顏色又是經歷了怎樣的奇思妙想才出現在大眾的眼前呢？這次經典顏色的重磅迴歸是一個不錯的闡釋機會。
首先我們需要了解的是保時捷個性精製顏色的生產。通過車漆專家們用數十種原料調色配比，在精確的到毫克的條件下，還將顏色分為車身和產品不同的兩部分來生產。以上為比較粗陋的解釋，但是傳達出來的是保時捷在車企顏色方面做到的精細與細節，很明顯，細節決定成敗，這對於任何一個品牌或者説產品都有着致命的殺傷力。
當然，保時捷的個性精製顏色不是為了給大家過眼癮，而是真的可以訂購。如果想要這些經典色中的其一，那麼只要你購買保時捷的車型，可通過保時捷中心的新車配置系統進行訂購，不過因為訂購，加上其顏色的複雜工藝與精細化技術的要求，交付時間將會比標準顏色延長3個月左右，而且價格也會有所增加。但想要購買保時捷車型的朋友們，相信也不會在乎這一點時間和費用，畢竟對於保時捷，大多數人都相信，等待，是值得的！
另外保時捷此次在成都還有一個不一樣的舉動，在車展前夕與中國抽象派藝術畫家丁乙宣佈達成正式合作，後續雙方將以保時捷Taycan為載體，打造專屬定製車型，充分詮釋保時捷與藝術的相輔相成。且對於與丁乙的合作不是誰選擇誰的結果，而是一個詞引起了雙方的“共鳴”，經典，保時捷對經典的渴求，從色彩下手，這一點與丁乙對藝術的追求完美契合，兩者雙向選擇就是最優解。因此丁乙還選擇了經典色奧林匹斯藍作為其保時捷Taycan Turbo S的車身顏色。合作，依舊從色彩開始探索。
保時捷此次在成都車展上可以説大放異彩，也可以説默默付出，有一種隱秘而偉大的視覺呈現，或許這就是經典的力量。不用聲勢浩大的喧譁來證明其價值，也不用花裏胡哨的辭藻來形容不同的色彩，一切僅為迴歸一個詞，經典，創造經典、保留經典、迴歸經典。