2019年廣州車展上，雪佛蘭正式發佈國產後的純電緊湊級SUV暢巡，並於2020年2月正式上市。這是雪佛蘭正式向新能源領域進軍的第一步，也是雪佛蘭能否在新能源領域站穩腳跟的關鍵。
近日，雪佛蘭官方宣佈旗下新款暢巡正式上市。新車共推出了4款車型供消費者選擇，補貼後售價區間為15.99萬元—17.99萬元。新車提供整車3年或10萬公里質保，以及三電系統8年或16萬公里的超長質保。
作為通用的首款純電產品，暢巡的設計採用了雪佛蘭 fnr-x 概念的運動跑車造型，車身輪廓和細節處理都符合如今年輕消費者的審美。
新車前臉為新能源汽車慣用的封閉式前格柵，下方霧燈區域採用上揚設計，並配備下方通風口。
整車全系新增鋯銀、鋰紅、銥藍3種外觀顏色，同時原有的四種車身顏色也繼續保留。
分段式的腰線處理讓整車側面看上去更加有層次，向內收緊的C柱也營造出了懸浮式車頂效果。全系標配17英寸雙色五輻式鋁合金輪轂，並在輪眉、側裙的四周包圍都用了黑色塑料裝飾件。
車身尺寸方面，長寬高分別為4665/1818/1513（1538）mm，軸距為2660mm。
新車的車尾上半部分採用了曜黑設計，與車身顏色形成了反差。尾燈造型也汲取了FNR-X概念車的靈感，採用雙展翼型設計。尾部下方為大面積的黑色包圍以及亞光銀色飾板裝飾。
內飾整體造型依然延續老款設計，提供氫藍、碳黑兩種配色。內飾包含全系皮質座椅、智能空調、倒車雷達、後排出風口、自動駐車、TPMS四輪獨立數顯胎壓監測等豐富且實用的配置。
動力方面，新車全系車型搭載最大功率110kW，峯值扭矩350N·m的電機，與別克微藍PLUS動力參數相同，NEDC續航里程為410km。新車提供經濟模式、普通模式、運動模式三種駕駛模式，並配備三擋動能回收。
此次，新款雪佛蘭暢巡雖然增加了不少配置，但是在續航方面沒有提升，仍為410km。日前的超級寒潮影響下，部分續航在700Km左右的電動車都縮水至不足500Km，相比之下，雪佛蘭的410Km就顯得更加尷尬。
消費者對於新能源純電動汽車產品的訴求也在發生變化，他們更看重品質質感和駕乘體驗，尤其是對續航里程的焦慮。所以，就目前雪佛蘭暢巡410Km續航表現來看，這款車確實不屬於消費者在選購時的主流產品。
此前因為三缸引擎的原因，雪佛蘭品牌影響力持續下滑。同級別競品裏，更是有着Aion S、幾何C、小鵬G3等車型，這些車型在續航表現上都要更高，加上雪佛蘭暢巡跨界車的定位也偏向小眾，很難成為主流。
20萬元以內的價格或許在新能源剛開始普及的時候很有誘惑力，但是如今同樣的價格已經可以買到510Km續航的埃安S和小鵬G3，並且這兩款車的智能駕駛功能和車機系統升級效果非常明顯。
相比之下，雪佛蘭的價格儘管很有吸引力，但續航和智能化方面在新能源市場中並不出彩。如果不在續航和智能系統上做出大的改變，想要在新能源市場獲得一席之地，面臨的挑戰依然很大。