最後一台一定是99%的人的夢想，但現在花8萬也能圓夢70%
【有車以後 導購】無論是真心喜歡還是充充門面，旅行車都會是你彰顯品味的絕佳伴侶。這種身姿修長、體態優雅的車型不僅非常吸引眼球而且還極富實用性，將轎車的操控和SUV的空間完美融合。
雖然旅行車在中國依然是一個小眾的品類，但不可否認的是近些年消費者可選擇的旅行車產品越來越多，高端產品玩出花樣的同時一些平價品牌也在不斷嘗試。我們今天就按價格來帶大家看一看那些各有風情的旅行車，在夏天開上這麼一輛出去兜風還真挺好的。
誰都買得起的寶駿Valli
指導價：7.98-10.58萬元
寶駿Valli就是一款非常典型的平民旅行車代表，頂配不過10萬的它和一大票國產緊湊型車打成一片，而純正的旅行車外觀又讓它獨樹一幟，低價位你想體驗這個範兒估計也就它一個。Valli可以看做是RC-5W的繼任者，而此前寶駿也推出過310W這種更親民的車型，可見其對這一品類情有獨鍾。
設計方面不過多贅述，相信大家對它比較瞭解，畢竟寶駿宣傳預算很足，大小網紅KOL幾乎人手一輛。不得不説寶駿在設計方面是有一些巧思的，就比如Valli的前臉，有一定未來感但也不過分誇張，還能看到明顯的家族特色。Valli的側面造型意外的有些硬朗，4米6多的尺寸也算是主流水平，如果有需要加個頂箱就更帶感了。
Valli的內飾不算新鮮，此前在其他車型上有所應用，對於這個價位的車來説設計感挑不出毛病。配置方面從CVT版本看起，倒車影像、自動駐車、無鑰匙啓動、前排無鑰匙進入、遠程啓動和車聯網等都有配備。空間方面是旅行車的強項，第二排座椅放倒之後可以獲得容積為1620L的純平空間，寶駿甚至還聯合供應商打造了專屬牀墊...
動力方面，1.5T+CVT的動力總成，147馬力屬於同級主流，足以滿足代步和出遊的需要。
就是要起範兒的奔馳CLA獵跑
指導價：27.76-36.36萬元
獵裝車（shooting brake）最初專門用來稱呼打獵用的馬車，在汽車領域主要是歐洲人對三門旅行車或加長掀背車的叫法，該類車型介於轎跑和旅行車之間，不但保持了轎跑的外形，同時空間也有一定提升。
結合實際車型來看，奔馳CLA獵跑車依然是顏值實用兩手抓，只不過傾向於顏值的比重大一些，實用性不是第一要務。
奔馳CLA獵跑車的價格不算便宜，但我敢保證它的外觀就能讓一大半人心甘情願掏腰包。矯情一點説，語言在它面前有些無力，上圖直接感受。
優雅的腰線，流暢圓潤的車身輪廓，誰看了嘴角不得流下感動的淚水？
進入車內，奔馳CLA獵跑車的中控和CLA轎跑或者A級等車型保持一致，精緻感和豪華範兒非常襯得起身份。這款車的乘坐空間相對一般，但好在後備廂空間較大，對得起旅行車的身份。動力方面共有1.3T和2.0T兩種動力可選，迫於不温柔的售價，咱1.3T就夠用了。
人氣很高的奧迪A4 allroad
指導價：41.88萬元
奧迪在中國市場引入旅行車的勁頭算是豪華品牌中最大的了，今天要説的A4 allroad就是其中的代表車型，在中國消費者心中名氣很大。
其實allroad就是奧迪自家的車型代稱，你可以把它理解為跨界旅行車，在旅行車的基礎上擁有更高的離地間隙和塑料車身包圍，更加野心了一點，一定程度上更符合旅行的主題。
A4 allroad的外觀無需多言，屬於那種面面俱到的優雅，沒有什麼花裏胡哨的東西但依然引人注目，在外觀套件的加持下更加獨特，絕對能滿足人們對於腐朽的資本主義生活的一切幻想。當然這一代A4的內飾並沒有用上奧迪最新的設計，顏值功能無可指摘，但新鮮感稍欠。
A4 allroad畢竟是一款中型車，空間方面更無需擔心，你需要想的是帶多少零食去野餐才能放倒座椅後的大後備廂裝滿。
動力方面，2.0T渦輪增壓發動機配7速濕式雙離合，252馬力足夠開開心心的去玩了。此外還有奧迪quattro四驅系統的加入，一些非鋪裝路面也更加從容。
北歐清冷感的沃爾沃V90
指導價：44.79-55.69萬
目前國內在售的V90也是屬於跨界旅行車，在沃爾沃這叫做Cross Country，可以簡單粗暴的翻譯為...越野。
可能跟家鄉有關係，沃爾沃V90整體透着一種很強界限感的高冷範，不苟言笑充滿理性，好像穿上了休閒裝的霸總（不是塘主那樣的）。這樣的風格放在旅行車上真的高級感滿分，不過V90相對扁平的車身被架高之後多少有點不協調。
車內氛圍有追求運動有追求豪華的，可沃爾沃車內最重要的感受是居家。木質飾板加上温柔的配色，旅行的意義似乎也昇華了一些。靈活的空間是V90的基礎表現，畢竟有將近5米的車長，最大容積1526L足以讓你自在去浪。
沃爾沃V90 B5的動力代表着250馬力的2.0T發動機，搭配48V輕混，匹配8擋手自一體變速箱，兩款車型都擁有全時四驅。
保時捷Panamera Sport Turismo
指導價：116.8-136.8萬
別説開，這麼貴的車我寫都很少寫....
保時捷Panamera Sport Turismo嚴格來説也是獵裝車，在Panamera上做了一些小改動，車頂向後延伸，依然是美感大於實用。
對於Panamera Sport Turismo來説，什麼優雅豪華都是基本操作，你就單看這完美車身比例，彷彿維納斯一般。
Panamera Sport Turismo的內飾還是熟悉的樣子，佈局規整清晰明瞭，大量觸控按鍵的加入極富科技感。儀表盤還是經典五炮筒樣式，只不過除了正中的轉速錶其他都是液晶屏模擬。
新車後備廂標準容積500L，放倒第二排座椅可擴展至1304L，當然人家車主可能也不在意這個，短途出遊舒舒服服沒問題。
目前在售的Panamera Sport Turismo有兩個動力版本，均搭載2.9T發動機，最大功率分別為330馬力和440馬力。如果真要説點購買建議，選最“低”版本就好，116萬的車價加上選裝，逼近150萬不在話下。
編輯總結
對於普通上班族來説，旅行車的意義不在於旅行本身，而更在於它帶來了旅行的可能。在當前的社會壓力下，這種可能性非常重要。哪怕我是開着它凌晨兩點結束加班回家，那也可以給自己熱愛生活的安慰。
當然這種情趣的代價有點高，目前主流的旅行車主要集中在高端價位，性價比跟它們關係不大，但好在風格鮮明非常好選。至於今天最親民的Valli，如果感興趣完全可以去試試，10萬錢不説超值但也不虧。