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日前，斯柯達推出ENYAQ Sportline iV車型，配備特定型號的前包圍，多處細節部件以亮黑色為裝飾，帶有Sportline專屬徽章，可選20英寸Vega或可選的21英寸Betria合金輪圈。
外觀方面，斯柯達ENYAQ iV延續了家族式設計語言，鑽石切割風格得到傳承。臉最大的不同當屬封閉式格柵的設計，此外兩側頭燈組由全矩陣LED大燈組構成，下方為橫置LED日間行車燈並與格柵的燈帶相連，增強前臉的整體性。側面來看，斯柯達ENYAQ iV的線條設計凌厲，頗具前衞氣息，側面造型類似SUV和MPV跨界車的結合。
內飾部分，ENYAQ Sportline iV車型配備了獨有的前排一體式運動座椅，採用超細纖維包裹，並飾以灰色滾邊。中控台上可以找到帶有灰色對比色縫線和碳板效果裝飾，而ENYAQ Sportline iV採用三輻式運動方向盤，帶有Sportline徽章，踏板為鋁製運動踏板，地墊也與標準版車型有所區分。
動力方面，斯柯達ENYAQ iV提供了5種動力版本和三種電池容量。首先入門級ENYAQ 50 iV配備109 kW後置永磁同步電動機，最大扭矩為220 N·m。其動力電池總容量為55 kWh（可用容量52 kW），續航里程可達340 km。
ENYAQ 60 iV搭載的是後置132千瓦，最大扭矩為310 N·m的永磁同步電機，動力電池容量62千瓦時電池（可用容量58千瓦時）純電續航390公里。ENYAQ 80 iV搭載的是一台150 kW，最大扭矩310 N·m的永磁同步電機，動力電池容量82千瓦時（可使用77千瓦時），在WLTP工況下續航里程510 km。ENYAQ iV還有兩款四驅車型，分別為80x iV和ENYAQ RS iV，其中80x iV電動機總輸出功率195 kW，RS iV總輸出功率225 kW，百公里加速6.2秒（與Q4 e-tron同款動力），兩款車型動力電池容量均為82千瓦時電池（可使用77千瓦時），續航里程均為460公里。
根據消息，斯柯達在捷克共和國姆拉達·博萊斯拉夫的工廠此前曾投入了3800萬美元來對工廠改造，以實現MQB和MEB車型共線生產。由於ENYAQ iV是斯柯達首款正向研發純電量產車，新車對製造工藝和生產順序的要求與內燃機車型完全不同。自去年夏天以來工廠內就已經開始實施轉換措施，目前斯柯達Enyaq iV與Octavia和Karoq車型已經實現了共線生產。在產量上，根據斯柯達説法，這家工廠每天Enyaq iV的產量最多可達350台（未來），按照20天工作日來計算，每月產能達11500台，按照20天來計算，每月產能為7000台。就是不知道這款什麼時候國產了，不過，斯柯達在國內銷量並不理想，預計這款車也不會引起波瀾。
（責任編輯：安菲 ）