歡迎收看本期小強汽車試驗站，在國人的眼中，不管買什麼東西都是"以大為尊"，自古以來就是這樣，買車也是一樣，車子越大就越好。所以各大合資汽車品牌為了贏得國人的喜愛，都把車子造得很大，例如福特鋭界，JEEP大指揮官這2款車型可以説是7座中型SUV市場上的實力選手，它們都有一個共同點：那就是外觀霸氣，動力強悍，所以得到國人的認可。但是在所有的中型SUV面前，都有一座越不過的坎，那就是產能有限的漢蘭達，只有加價才能提車。
豐田漢蘭達自2009年開始國產之後，就開啓了在國內的王者之路，外觀寬大硬朗，動力強勁，基本不用大修，成為二手車中的香餑餑，這款車掌握國人的消費心理，所以銷量一直居高不下，年銷10萬台輕而易舉，遠超同級別車型，就連大眾這種全球一流大廠在國內都不敢於漢蘭達正面抗衡，所以也造就漢蘭達銷量神話，被視為SUV界的神車，即便到2019年漢蘭達仍需要加價提車。
從外觀上去看，新款漢蘭達還是採用體現硬派氣質的梯形格柵來設計，內部加裝了啞光顏色的金屬材料來裝飾，讓車頭看起來層巒疊嶂的，同時也體現出它硬派車那種陽剛的氣質。配合飽滿的大燈和燈組下方飽滿的線條，讓車頭又增添了幾分圓潤的氣質。從燈組的構造看，雖然只有頂配車搭載的是LED光源，但是全車標配led日行燈，這種設計還是挺貼心的。
在內飾設計上，新款漢蘭達沒有過多的加入奢華設計，依然是簡潔大氣的造型有着非常不錯的表現力。從用料上看，這款車也有着突出的表現，大量銀色材料和軟性材料，讓內飾呈現出很有檔次的特點。在色彩的搭配上，這種上黑下棕的顏色看上去非常温馨，讓內飾看起來不再那麼冰冷，賦予了更加温馨的效果。
在配置上，前排就有三個USB電源接口，而去全系標配了後排的兩個USB接口。手機黨再也不用為手機充電而發愁了。豪華版及以上車型更是裝配了豐田的行車安全套裝：車道偏離預警系統，遠近光自動調節功能，預碰撞安全系統，自適應定速巡航。同時還增加了胎壓監測系統以及行車電腦顯示屏。所以不需要擔心它在配置上會拖後腿。
車身尺寸上， 4890×1925×1720的長寬高在中型SUV中優勢明顯，比漢蘭達貴十來萬的寶馬X3車長才4米7多，所以漢蘭達尺寸大空間也大，那麼7座佈局也就更實用，當然這得是得益於漢蘭達2790mm的軸距，保證7個人坐在車內也不擁擠，相當適合中年男士，可帶老人小孩出行，這種7座佈局的理念早在幾年前漢蘭達就提出了，現在很多新車也採用這樣的設計。
在動力系統上，搭載豐田成熟穩定可靠的2.0T+愛信6AT的黃金搭配，最大功率220馬力，與大眾高功的EA888動力參數持平，中高配也有四驅系統，駕駛感不錯，但動力這一塊漢蘭達也有一個缺陷，全系都是腳剎，都2019年了，10萬塊的車都標配電子駐車了，漢蘭達頂配30多萬還是腳剎，這有點太落伍了。
最後總結：豐田漢蘭達的缺陷很明顯，第一是鹵素大燈，第二是織物座椅，第三則是腳剎，這三個層面本不應該出現在二三十萬級SUV身上的，但漢蘭達卻都具備，即便如此，漢蘭達依舊不缺銷量，可能前兩年受到福特鋭界一定的衝擊，但很快漢蘭達就將鋭界打敗，繼續領先對手。你對此車有什麼看法？歡迎在下方評論留言！
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