國內的汽車市場就像是一塊大蛋糕，讓很多合資、國產車企都對它虎視眈眈，但經過這麼多年的發展以後，國內市場基本定型成功，高端市場由寶馬、奔馳、奧迪、保時捷等主導，而中低端市場由豐田、大眾、現代、本田、別克等品牌佔據，這些品牌在特點領域內都有拿得出手的經典車型。
但在近幾年，由於受到國產自主品牌的衝擊，韓系車與法系車在國內市場已經舉步維艱，其中法系車面臨的形勢最為嚴峻，基本上已經翻身無望，而韓系車靠着足夠吸引年輕人的外觀，與比起同級較為豐富的配置，勉勉強強能夠在國內市場中混得下去。又一MPV將入華，車長5米1配V6發動機，還是純進口，檔次直逼埃爾法。
也許是不甘於就這樣放棄國內市場這塊大蛋糕，韓系車在今年對許多舊車型進行了更新換代，加上如今MPV車型漸漸火了起來，韓系品牌也趁熱打鐵發佈了自家的新車，起亞嘉華就是其中之一，它有着不俗的進口發動機與超長車身，但起亞嘉華在各方面的表現究竟如何，下面就讓我們細細分析。
作為進口版本車型，起亞嘉華在外觀方面進行了重大升級，捨棄了之沉悶過時的黑色中網設計，採用了U型大尺寸進氣中網設計，內部加以了許多不規則鍍鉻條裝飾，給人強烈的視覺衝擊，中網的輪廓與兩側大燈融為一體，整體感特別強。車頭下方使用了銀色護板包裹，整體看上去更加具有衝擊力，側面車身採用了大量流暢有力的線條勾勒，完美展現出了修長的車身，加上懸浮式的車頂，與大尺寸輪轂，怎麼看也不像是一款MPV車型，而更像是一款中大型SUV，尾部設計也特別新穎，線條層次分明，並使用了當下流行的貫穿式尾燈，夜間點亮更加拉風。
進入到車內，內飾也保留了與外觀一般的精緻風格，中控台上配備的聯屏行車電腦與液晶儀表盤，極大的增加了內飾整體科技感，下方空調功能按鍵佈局合理方便，旋鈕式的擋把也使內飾看起來更加簡潔精緻，真皮大沙發質感相當不錯，做工細節也十分精緻，加上環繞的氛圍燈使乘坐體驗大大提升。
新款起亞嘉華配置了兩款3.5L V6自然吸氣發動機，最大馬力294匹，採用GDI和MPI兩種不同噴油方式，並且新款還提供了2.2升柴油版本，最大馬力與扭矩分別為200Ps/400N m，全系版本匹配8AT自動變速箱，當然由於國家排放標準的限制，這種配置可能不會完全照搬引進國內。
在車身尺寸上，起亞嘉華比起同級也很有競爭力，5.1*2.0*1.7米的長寬高加上3米的軸距，並採用了七座佈局，乘坐空間十分寬敞，簡直堪稱韓系版“移動大沙發”，不知道在引進國內後，會不會影響到GL8與奧德賽的霸主地位。
