國產車強嗎？還是不強？我相信這個問題會給想買很多車的消費者帶來困擾，從銷售量來看，國產車在SUV領域和乘用車領域都取得了快速的進步，不得不感嘆國產車的實力，但是，另一方面，市場中大量的二手車是否有國產價值開始猶豫，筆者認為，很多國產車在品質管理方面也呈現出不一致的狀態，這是國產中既有銷售冠的哈弗H6，也有每月一台海馬S5，從轎車領域來看，國產車中也有帝豪等進入銷售排行前十的車型，其實力為何不足我們所肯定的？對於綜合實力強的國產車，合資公司也希望能不斷加快步伐繼續控制。
很多合資車比中韓車特別好，韓國汽車在兩年前的國內市場遭遇了滑鐵盧，嚴重壓縮了其市場份額，為了獲得生存之路，韓國系的汽車又開始進入國內市場，那個最直接的方法是加快產品的更新速度，在SUV中出現了新型IX25，在轎車中擁有與思域匹敵的性能的Festa被髮售了，但是，在現代還沒有停到這裏，悦納是這輛車和我們熟悉的瑞納是同類產品，據政府介紹，悦納的位置比瑞納稍高，從這個定位來看，國產車中有和帝豪等小型車的對話，事實怎麼樣？
誇張地説，新類型的悦納一定是帝豪遇到的另一個強大的對手，首先，大部分消費者心中已經開始意識到國產車的設計正在逐步提高，相信越來越符合消費者的審美，採用前衞大膽的設計語言，前臉採用倒台式吸氣口，支持橫向鍍鉻的中網設計，呈現俯衝姿勢的大燈塔連接着中網的上緣，夏普鍍鉻的霧燈框也為悦納的驚異視覺效果做出了巨大貢獻，側面採用的十字型鋁合金輪採用了上升式的腰線設計，給新設計的悦納帶來了動感時尚的氛圍。
第二，有意見認為，即使悦納這種韓系車以面部價值超過了帝豪，其配置也不一定和國產車的帝豪相同，結論怎麼樣？從我自己的實力來看，很有實力，該車的自動檔搭載了液晶儀表和中控液晶面板，在駕駛員的眼睛上實時顯示汽車信息，提高安全性的同時，將多功能集成一體的中控面板豐富了乘客的汽車生活，另外，還搭載了鍍鉻後的3個多功能手柄，在臉部值和操作的便利性上有出色的業績，據悉，出現了車道偏離、輪胎壓力顯示、自動剎車等科技含量高的配置，進一步增加了其實用性。
另外，大部分消費者購買合資進口車的目的是什麼？你肯定喜歡那個品牌的影響力，那個大的有三個，對這輛車來説可以無視品牌的影響力，但是，最大的一個是引擎，這輛車的動力搭載了1.4L的自然吸氣引擎，這個低排量引擎的最大馬力是100只左右，現在的市場動力數據落後了，不僅如此，這個引擎對於小型轎車的悦納來説耗油量很高，該機型在匹配手動變速箱後，工業信用部100公里的汽油消耗量僅為4.9L，這種數據恐怕對帝豪乃至一部分日系車有3%的風險。
總的來説，現代作為韓國車的支柱的汽車企業，在國內擁有比較大的市場，新商品的現代悦納的出現對像帝豪那樣的國產入門級產品再次宣戰，這輛車在擁有敏鋭的造型和豐富的配置後，將實力比帝豪高低，這輛車一定沒有太高的定價，一次提高了競爭力，成為了帝豪的另一個對手，關於新商品的喜悦納，你的看法是什麼？歡迎下面的信息交流。