近日，我從雷克薩斯某經銷商處瞭解到，雷克薩斯LM這款商務型的SUV最近價格又出現了變動。但是價格變動並不是很多小夥伴們預想的價格優惠，而是這輛車子進一步漲價了。
雷克薩斯LM這款車型原先只有個別配置加價30萬-40萬，一般配置加價在10萬~15萬元左右。沒想到這次雷克薩斯經銷商的整體價格出現了波動，全部加價35萬~40萬元，四座版本加價更高，而且沒有現貨，需要預定。要我説，這輛車子確實是被有錢人給慣出來的。但是也沒辦法，在國內似乎真的找不到它的競爭對手，無論是豐田的埃爾法還是別克的GL8，都似乎不能挑戰它，至於奔馳的威霆更是差了好幾個級別。
那麼這款車型究竟有什麼樣的魅力呢？我們一起來進行解析一下。
首先，我們來看這款車型的價格部分。這輛雷克薩斯LM的廠家指導價116.6萬~146.6萬。這樣的指導價其實沒有任何意義，因為銷售的價格直接在指導價的基礎上進行上浮了。指導價唯一的好處，就是可以讓消費者清楚地知道自己被加價了多少錢。
外觀設計，這輛雷克薩斯LM的外觀設計確實是特別大氣的，也特別具有尊貴感。它的前臉採用了雷克薩斯家族紡錘體的設計，整個進氣中網向中間部分進行聚攏，視覺衝擊力令人眼花繚亂，看上去錯落有致。兩側的大燈採用的是雷克薩斯家族式的鷹眼大燈設計，大燈下方採用了高亮的L型鍍鉻飾條，整個前臉給我的感覺是視覺衝擊力非常好，而且鍍鉻飾條運用得較為廣泛。
側面相對普通一些，車頭和車尾比較垂直，具有較高的家族辨識度。車身數據部分，長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距是3000mm。其實它的車身數據還沒有GL8優秀，所以註定雷克薩斯LM車內第三排的空間沒有別克GL8那麼舒適。
車尾的家族辨識度同樣非常不錯，而且也特別的誇張。採用了貫穿式的設計，並且在尾燈的下方由一條鍍鉻飾條進行了裝點，和尾燈呈現了截然相反的方向設計，比較另類。在車尾我們可以清楚地看到它的標識LM 300h標識，這代表着它是一輛混合動力車型。
懸浮中控屏幕配備上蛇形的擋板，這一切看起來是相當的豐田。當然了，在用料上，並不是豐田車可以比擬的，整個內飾用料採用了較多的真皮設計，並且方向盤使用了實木方向盤，手感非常的出色。但是感覺這輛車子的物理按鍵較多，看起來比較繁瑣，消費者應該不是特別的喜歡。
這輛雷克薩斯LM配備了車載電視，並且第二排空間舒適度很高，配備了可以調節角度的頭枕，後排座椅加熱/通風功能。如果還需要按摩功能，那麼就需要購買高配車型，而高配車型相較於低配車型足足貴了30萬。第三排的空間偏緊湊一些，沒辦法，畢竟車子的軸距擺在這裏。
動力部分，搭載的是2.5L自然吸氣發動機，這是一款四缸發動機，最大功率117馬力，峯值扭矩198N·m，與之匹配的是155千瓦的電動機。雷克薩斯LM的動力是非常充沛的，主要也是因為採用了雙電機驅動，一般車型則採用的是單電機。這樣的設計對這款車型的加速以及油耗幫助非常大，百公里油耗也僅僅只有7.1升，油耗很低。得益於雙擎動力，雷克薩斯LM車內的靜音性，起步的提速性都是非常優秀的。
雷克薩斯LM的底盤結構其實是比較普通的，前麥弗遜式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架。不知道小夥伴們有沒有看過這輛車子過連續顛簸路面的視頻，車內的舒適度表現比較一般。
總結：這款雷克薩斯LM確實是不錯，外觀非常大氣，動力水準也很足，並且舒適性的配置也一應俱全。但是你不能用性價比來衡量它，因為這輛車子加價的部分可以買到一輛奔馳C級了。