11月30日上午
隨着引橋中跨合龍段
最後25.4立方米混凝土澆築完成
福廈高鐵全線重點控制性工程
——泉州灣跨海大橋
成功實現全橋貫通！
泉州灣跨海大橋全長20.287公里，海上橋樑長8.96公里，為雙塔雙索麪鋼混結合梁半漂浮體系斜拉橋，主樑為鋼箱梁形式，由77個節段組成。大橋深水區引橋採用了多聯無支座連續剛構，共21聯，該形式在國內鐵路施工中尚屬首次。採用掛籃懸臂澆築施工，即依靠“掛籃”的移動，實現橋樑的空中“生長”。
新建福廈高鐵是國內首條跨海高鐵，北起福州市，南至廈門市和漳州市，正線全長277.42公里，設計時速350公里。隨着泉州灣跨海大橋全橋貫通，福廈高鐵建設進入最後衝刺期。福廈高鐵建成通車後，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”。同時，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成後將使福建6個市實現“高鐵進京”，有效解決中國東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題，對促進福建快速融入全國高速鐵路網、發揮沿海高速客運通道具有重要意義。
綜合：央視新聞客户端、新福建
來源:廈門日報