【太平洋汽車 行業頻道】自中汽中心主辦的2022年「新能源 熱門車」正式開測以來，目前比亞迪海豹已完成乘員健康項目中「車內空氣質量」和「電磁防護」的測評工作。目前測試的結果尚未公佈，此篇文章主要針對人體電磁防護項目的流程、方法進行簡單的解析。
根據《車輛電磁場相對於人體曝露的測量方法》（GB/T 37130-2018）進行試驗，測量車輛在勻速行駛、加速、減速、充電工況下磁場輻射值，依據《電磁環境控制限值》（GB 8702-2014）中的公眾參考限值要求計算最小裕量，並以該裕量值作為評分依據。採用線性插值法進行電磁輻射得分計算。
在行駛狀態測量時，所有能由駕駛員或乘客手動打開，且持續工作時間超過 60s 的車載電器都應處於典型負載狀態，推薦狀態應至少包括：車輛前照燈設為遠光狀態、儀表燈為最大亮度、前刮水電動機以最大速度工作、空調工作、收音機打開且設為中等音量、座椅加熱打開、車載手機無線充電器處於充電狀態。
在測試過程中，對於電動汽車和混合動力汽車，荷電狀態（SOC）應在 20%-80%之間。車輛的行駛狀態包括勻速狀態、加速狀態和減速狀態。
充電狀態測量時，車輛荷電狀態（SOC）應在 20%-80%之間；所有充電時允許駕駛 員打開的車載電器應處於典型負載狀態，推薦狀態應至少包括：空調工作、收音機打開且設 為中等音量、座椅加熱打開、車載手機充電器處於對手機以無線充電器額定功率充電的狀態。
測試場地可選在室內或室外進行，環境電場、磁場曝露應低於限值的10%，如使用測功機進行測試應根據車輛整備質量設備道路負荷。最終以行駛狀態、充電狀態測試結果中的最小值作為評分依據。
以上就是比亞迪海豹剛剛結束的人體電磁防護項目測評的流程與方法，最終的結果官方將會在10月28日公佈，後續我們會持續更新與比亞迪海豹測試相關的解讀內容，歡迎繼續保持關注！（文：太平洋汽車 崖雍）
以上是此次熱門車測評的內容專題，可通過點擊圖片或鏈接（https://qs.pcauto.com.cn/online/582）進入瞭解。