對於很多即將購車的消費者而言，同樣預算可選車型實在是太多，有時候經常會因為只關注銷量出色的車型，而忽略了產品力真正優秀的車型。比如提起斯巴魯這個品牌，很多朋友第一印象是陌生，有關注性能車的觀眾倒是會想起翼豹、BRZ等車型，但是比較適合家用的車型呢？又或者是DS品牌，作為法系陣營的豪華代表，它旗下車型不多也不少，可是想找到一款知名度夠高的就比較難，當然也有很多被人熟知的品牌，旗下也有一些銷量不夠出色的車型，但它們都有一個共同點——品質出色。
從售價來看，森林人作為一款純進口緊湊型SUV，絕對是不算貴，選擇一款配置基本滿足日常需求的中配車型，25萬預算是完全可以滿足。而從設計來看，森林人或許缺乏一點驚豔感，方正的造型配合中等水準的尺寸，可以滿足當下消費者的主流審美，不過整車做工和用料確實足夠厚道，並且內置豐富的駕駛輔助系統，對比同價位的合資車型一點不差。最重要的還是動力，森林人全系標配水平對置2.0L發動機，高配車型還有電機輔助，匹配模擬7速CVT變速箱，駕駛感受十分平穩，最重要的是可靠性非常出色。
如果你此前打算買一台豪華緊湊型SUV，那麼DS 7或許有理由讓你放棄Q3等BBA旗下的車型，首先價格不算高，二十七八左右預算就可以考慮中高配，同樣是具有豐富配置和出色動力體驗。比如説功能性，L2級別駕駛輔助系統一樣不少，像12.3英寸全液晶儀表等功能更是標配，中高配車型還享有高級音響、多色氛圍燈等。再就是個性的設計，DS 7要比Q3驚豔數倍不止，比如相當科幻的LED大燈組和尾燈組，2740mm軸距等，對空間的高要求也可以滿足，最後再配合1.6T發動機，8秒破百的性能也非常主流，相比同價位Q3絲毫不差。
目前國內中型SUV市場，途觀L、昂科威或許是最佳選擇，再不濟還有冠道，那麼對於樓蘭這款曾經的高端SUV你瞭解多少呢？它算是日產目前的旗艦級SUV，高配車型的指導價確實不算低，已經可以考慮中高配途昂，如果你對設計沒有太多要求，我相信樓蘭的駕駛品質不會讓各位失望。比如2.5T車型均為油電混合動力，百公里加速官方成績8.8秒，不算出色但經濟性非常棒，而且這套動力組合日產使用多年，再就是2830mm軸距所帶來的舒適性，畢竟日產的大沙發座椅在同級別屬於無解。但話説回來，樓蘭想要更出色銷量，還得升級一下設計。
假如你對日系品牌沒有太多好感，又覺得樓蘭性價比一般，那麼可以考慮一下現代勝達，如今在售的是第四代車型，如果説該車目前最大亮點，除了價格優勢就是個性設計。從外觀不難看出，每個細節都在討好年輕消費者，分體式LED大燈組和貫穿式尾燈組相當具有辨識度，19寸雙色輪圈也同樣極具科技感，配合4930mm車長和2865mm軸距，超越漢蘭達的實用性也讓它可以從容提供6座佈局，對4口之家日常代步更友好。動力表現也不差，2.0T發動機匹配8AT變速箱，同樣可以滿足對性能和可靠性的高要求。
作為雪佛蘭旗下的一款中大型SUV，開拓者可以説是目前市面上能買到最便宜的合資中大型SUV，畢竟起售價僅為22.99萬。而從設計來看，開拓者也同樣是為了更好滿足年輕消費者的審美，尤其是高配車型的RS套件，帶來同級少有運動感，各種犀利的線條和黑化處理，保證了顧家但不油膩。不過從尺寸來看，雖説開拓者車長近5米，但軸距表現還是比較一般，所以第三排座椅只能是應急使用，再就是2.0T發動機參數一般，百公里加速9秒左右，可是在較為出色的性價比面前，我相信多數年輕消費者選擇它，要比途觀L合適一些。
