鈴木雨燕越變越帥，換渦輪增壓機頭！一款被低估的小鋼炮

如今在國內街頭已經很少見到鈴木的車型了，因為鈴木汽車在中國市場上越來越水土不服，市場佔有率連年下滑，長安鈴木和昌河鈴木相繼散夥，現在國內消費者更傾向於選擇大尺寸SUV產品，所以買鈴木小車的人本來就越來越少了。其實如果把時間退回到10年前，那時候鈴木汽車在中國市場上依然是順風順水，多數消費者並不講究大尺寸大馬力，所以當年鈴木北斗星和鈴木雨燕都有非常廣泛的消費羣體，尤其鈴木雨燕這款小車外觀造型很別緻，成了很多老一代車迷的人生第1台車。

如今國產雨燕已經很難見到，其實海外版本鈴木雨燕一直在更新，這款車型在海外稱之為鈴木Swift，最近鈴木汽車在日本亮相了全新的sport運動版本Swift，這款車比普通版本鈴木雨燕強了很多，外觀內飾包括動力總成都有大幅度升級改造。首先看這款車造型風格，車頭還是非常熟悉的黑色大嘴進氣中網，內部採用蜂窩狀格柵裝飾，車頭兩側則是很可愛的傳統造型大燈。

這次運動版車型側面採用了懸浮車頂效果，遠看其實有一種寶馬mini的感覺，後排車門把手採用隱藏設計，運動版本車型輪轂尺寸更大，而且採用了比較扁平的馬牌運動輪胎，車尾提供黑色小尾翼裝飾，另外有兩根粗壯的鍍鉻排氣管出口相當霸氣，總體來看這款全新的運動版鈴木Swift顏值相當高，看起來比寶馬mini更加靈動。

打開車門之後可以看出內飾設計有了不錯的優化，前排座椅全部採用了一體成型賽車桶形座椅，中控台面上增加更大尺寸的鑲嵌式導航屏幕，對日本市場的右舵版本車型並沒有提供液晶儀表盤，還是比較熟悉的傳統機械指針，不過這次都能放盤造型更加運動，且額外增加了更多的輔助駕駛系統，包括全速自適應巡航和車道偏離預警，再加上主動剎車之類的輔助配置，整部車安全性大大提升。

最值得誇讚的是這次鈴木汽車給全新的Swift提供了1.4t渦輪增壓發動機，和以往的小排量自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機可以帶來更激進的駕駛樂趣，最大輸出功率能夠達到103千瓦，峯值扭矩可以達到230牛米，變速箱可以選擇6速手動版本或者6速手自一體版本，這套動力組合完全挑不出任何毛病，用在全新鈴木Swift車型上面簡直再合適不過了。

其實這是一款被低估的小鋼炮產品，在日本本土很多玩車高手願意改裝鈴木Swift，而且在鈴鹿賽道等專業賽道當中拿下過不錯的成績，因為車身本來就比較小，而且重量非常輕，麋鹿測試成績有很大的優勢，高速過彎狀態下慣性更小。

問題來了，你覺得這款鈴木小車漂亮嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。