帕薩特引入國內市場後,之所以受到消費者認可,因為大眾很瞭解國內人的喜好,將帕薩特這款車進行了加長設計,預留出更加寬敞的空間;另外,這款車還首次採用渦輪發動機,進一步奠定了這款車在國內市場的地位。隨後幾年,帕薩特在國內市場的銷量一直名列前茅,成為消費者購買B級車的首選。面對競爭對手雅閣,凱美瑞這兩大實力強悍的車型,大眾旗下的帕薩特、邁騰這兩款車銷量出現下滑。面對這種情況大眾終於良心發現,將帕薩特從18.5萬跌到12萬,搭配新車稍顯年輕化的外觀,滿足了不同年齡消費者審美。
全新一代帕薩特出自MQB平台,全新的設計語言讓這款車顯得年輕不少。車頭中間因為運用了較大尺寸的進氣格柵,搭配竹節樣式的線條後,讓前臉顯得特別的精緻。另外,該車在“vw”車標下方還配備了前置攝像頭和毫米波雷達,高配車型還擁有自適應遠近光燈,動態示寬燈以及其他亮眼的配置。
從側面看,新一代帕薩特外觀造型也有着很大的突破,黑色的車身搭配貫穿式線條,使得整款車特別修長,為車身增添了幾分運動化的感覺。由於該車的車窗c柱採用前傾式設計,讓車頂有了溜背的感覺。尺寸方面,新一代帕薩特的長寬高分別為4933×1836×1469毫米,軸距2871毫米,如此寬敞的軸距空間在後排翹二郎腿都毫無壓力。除此之外,全新一代帕薩特還將“Passat”的英文字母移到了尾部中間,讓這款車高級感顯得特別搶眼,配合LED後尾燈,進一步加強了尾部的運動效果。
對於大眾車型的內飾,想必部分消費者都司空見慣,這款帕薩特也採用家族式的設計理念,雖然缺少新鮮感,但是科技感表現不錯。該車配備的9.2英寸多媒體屏,能夠實現手機互聯,語音識別,車載電話等功能。另外,該車還設計了10種顏色的氛圍燈,讓內飾呈現出時尚化的視覺氛圍,高配車型還配備了Dynaudio品牌的音響,這種配置也是凱美瑞、雅閣不具備的。除此之外,該車還配備了700*830mm的全景天窗,採光面積達到0.56㎡,透光性非常強。
動力方面,低配帕薩特搭載1.4T發動機,高配搭載2.0T發動機,110kw/137kw分別是發動機的最大功率,全車標配7擋雙離合變速箱。總結:老張認為帕薩特降價後比雅閣、凱美瑞值得入手,畢竟大眾車穩重的轉向是同級車所不具備的,所以説還看啥凱美瑞。