“猛踩油門”和“拉高速”，真的可以清理積碳嗎？內行人給出解釋，隨着汽車需求的增加，汽車成了主人生活中不可缺少的東西，在親戚朋友的聚會上不可避免地談論和汽車的問題，關於汽車的保養，也是車主們最關心的話題之一，結果，維護不僅與費用有關，還與汽車的狀態密切相關，買車很難養車，保養不好會影響車的壽命。
説到汽車的保養，不得不提到發動機裝載碳，如果是汽油車的話，發動機可以裝載碳，發動機多積碳的話，影響也比較清楚，除了提高油耗外，發動機內部件故障的概率也會增加，因此，雖然碳對於引擎的清潔是不可缺少的，但是“踩油門”和“拉高速”，真的能存碳嗎？內行説明
在回答這個問題之前，首先理解積蓄碳的常識性的問題，首先，什麼條件下容易產生碳積？根據相關資料，當發動機的温度在195℃以下和290℃以上時，不會過度累積碳，也就是説，在這些温度下積蓄碳的話，就會通過排氣管排出，當温度在195-290之間時，積累碳大量吸附在發動機內部，包括吸氣門、排氣門、活塞表面和汽缸內壁等，如果是325以上的温度的話，積蓄碳從金屬表面慢慢脱落，也就是説，可以“清潔碳”。
因此，“用力踩油門”和“拉高速”是否能解決儲存碳的問題，明確的是，首先沒有提倡“用力踩油門”的駕駛習慣，不僅不能整理碳，還會破壞發動機，據專家介紹，短時間內踩幾足地板油，即用大腳踩油門，發動機無法清潔碳的温度，反而會積碳增加，所謂“拉高速”，是指發動機高速運轉的意思，並不是説要走高速，但現在很多人默認會走高速，不管怎麼説，“高速”相當於長時間高負荷運轉發動機，發動機汽缸內部的温度十分高，可以清潔儲存碳的温度，有利於碳的排出。
但是，所謂“拖高速公路”，是無法徹底整理碳的積累的，只是，可以部分地積累碳和減少碳的積累，一般來説，“拉高速”既有助於發動機內混合氣體的燃燒，在耗油量方面也比經常用大腳踩油門低，為了更有效地清潔碳，只能去修理店和4S店清洗汽缸，但是引擎並不像大家想象的那麼甜。