【太平洋汽車網 新車頻道】2020年進博會上，保時捷99X Electric賽車正式亮相。該車是保時捷參加2019-20賽季電動方程式的參賽車輛，在保時捷參與電動方程式的首個賽季中共獲得了兩個領獎台和1個杆位的好成績。
電動方程式賽車車架統一由法國Spark公司提供，採用了方程式賽車中較為少見的封閉車輪式設計，更具未來感。由於電動方程式對於下壓力的要求並不大，賽車上並沒有出現太複雜的空氣動力學套件，但是車尾的X形尾翼和巨大的擴散器給人以強烈的視覺衝擊。
賽車輪胎為米其林統一提供的Pilot Sport EV全天候輪胎，可適應乾地和雨地，對於電動方程式的主要比賽地點——城市街道有着很好的適應性。由於後軸電機制動功率非常大，賽車的剎車系統並不需要非常強悍，但Brembo剎車卡鉗還是很有必要的。
根據電動方程式規則，賽車電池也是統一提供的。由索尼提供電芯、邁凱倫高級技術公司（MAT）組裝的電池容量為52kWh，足夠賽車跑完時長為45分鐘+1圈的比賽。而充電技術則由保時捷獨家研發，使用了與Taycan相同的800V快充技術。
賽車的動力單元由保時捷自行研發，最大功率可達250kWh。賽車在2019-20電動方程式的揭幕戰中就由安德烈·洛特勒拿下亞軍的好成績，而在柏林站中他再次站上第二名領獎台。此外他還在墨西哥城站比賽中取得了杆位。2020-21賽季，同樣曾奪得杆位和亞軍的帕斯卡·維爾萊茵將加入車隊參賽，將為這支二年級德國廠商車隊帶來更好成績。（文：太平洋汽車網 趙信傑）