芥川龍之介在《一個傻子的一生》中自敍，“他縱觀人生，並沒有什麼特別想要的東西。可是，只有這紫色的火花——只有這空中激烈的火花，哪怕要用生命去換，他也想握在手中。” 金子美玲寫下童謠，“向着明亮那方，哪怕一片葉子，也要向着日光灑下的方向。” 星野道夫在最後説，“我想，人就是在漫長的旅途中，尋找各自的光芒吧。” 木村拓哉和工藤靜香給自己的小女兒取名叫“木村光希”。 米津玄師開口唱，“時至今日，你仍是我的光芒。” 如果有一天，你看到我走在路上，像在找什麼東西一樣，那一定是我在尋覓我自己的光。放在心上愛慕過的那個人，過去抄寫在日記裏的文字，二十幾歲時從早聽到晚的搖滾樂，黑暗裏看到兩頰濕漉漉的電影，還有生活中讓人感動到説不出話來的瞬間，終將成為這樣一束光，在重要的時刻，照亮我們腳下的道路。
當時選車差一步就買了途昂，現在回想買了途昂X是正確的選擇。
當時選車差一步就買了途昂，現在回想買了途昂X是正確的選擇。
途昂優勢就是空間好，配置齊全，關鍵還性價比高，當時也是因為七座一直糾結要不要買途昂，後來瞭解到途昂X的到來，五座是比較吸引我的地方，這樣的SUV才能展示出最佳的乘坐空間，而且車價很合理，整體來説性價比做的是很到位了，關鍵的還是喜歡，車身設計非常好看。
途昂優勢就是空間好，配置齊全，關鍵還性價比高，當時也是因為七座一直糾結要不要買途昂，後來瞭解到途昂X的到來，五座是比較吸引我的地方，這樣的SUV才能展示出最佳的乘坐空間，而且車價很合理，整體來説性價比做的是很到位了，關鍵的還是喜歡，車身設計非常好看。
對途昂X的各種表現都很滿意，去掉表面的外觀和內飾，就拿整車的駕駛感受來説，已經出乎我的預料了，到手後我跑過一次高速，懸架富有韌性，路面的震動傳遞到車美幾乎所剩無幾，懸架為轉彎提供了有力的支撐。
對途昂X的各種表現都很滿意，去掉表面的外觀和內飾，就拿整車的駕駛感受來説，已經出乎我的預料了，到手後我跑過一次高速，懸架富有韌性，路面的震動傳遞到車美幾乎所剩無幾，懸架為轉彎提供了有力的支撐。
整個底盤的整體性非常好，過任何惡劣路面表現很棒，出色的動力組合起來，駕駛就變成一種享受了。
整個底盤的整體性非常好，過任何惡劣路面表現很棒，出色的動力組合起來，駕駛就變成一種享受了。
人生中的第二輛車感覺還是來個配置豐富的比較好，其實當時的決定拿到現在來説，我一直感覺各種是對的。
人生中的第二輛車感覺還是來個配置豐富的比較好，其實當時的決定拿到現在來説，我一直感覺各種是對的。
有人説我完全可以買輛便宜點的豪華品牌SUV了，其實每個人有每個人的想法，要選擇和自己能夠搭配，而且考慮到家庭方面的問題，途昂X還是會比較適合我自己。
有人説我完全可以買輛便宜點的豪華品牌SUV了，其實每個人有每個人的想法，要選擇和自己能夠搭配，而且考慮到家庭方面的問題，途昂X還是會比較適合我自己。
河邊的大樹一排排～
河邊的大樹一排排～
途昂X有自己獨特的一些風格，獨顯個性，整車在基於大眾化的基礎上，做到了獨樹一幟，現在開出去氣場完全不輸BBA，主要是車型的造型太霸氣了。
途昂X有自己獨特的一些風格，獨顯個性，整車在基於大眾化的基礎上，做到了獨樹一幟，現在開出去氣場完全不輸BBA，主要是車型的造型太霸氣了。
內飾的用料很高檔，細節與顏色的搭配看上去都很豪華，雖然是家族式的設計，但是看着很有質感。
內飾的用料很高檔，細節與顏色的搭配看上去都很豪華，雖然是家族式的設計，但是看着很有質感。
乘坐空間非常好，這個級別車型裏面途昂X的乘坐空間絕對是寬敞的，儲物空間也很棒。
乘坐空間非常好，這個級別車型裏面途昂X的乘坐空間絕對是寬敞的，儲物空間也很棒。
電動座椅調節，突然感覺高級了還不太習慣呢！
電動座椅調節，突然感覺高級了還不太習慣呢！
無鑰匙進入，省事很多。
無鑰匙進入，省事很多。
夢寐以求的途昂X，總的來説還是很不錯的，自己喜歡的車型真的很霸氣。
夢寐以求的途昂X，總的來説還是很不錯的，自己喜歡的車型真的很霸氣。
大眾底下帶字母，哈哈哈段子梗，基本人人皆知。還挺好看的，這樣的尾部設計，尾燈也很好看，晚上行車前大燈很亮堂。
大眾底下帶字母，哈哈哈段子梗，基本人人皆知。還挺好看的，這樣的尾部設計，尾燈也很好看，晚上行車前大燈很亮堂。