3月12日，上游新聞·重慶商報記者從兩江新區建設局獲悉，兩江新區2020年全面開展30條“斷頭路”整治整改工作，目前已完成11條道路建設，剩餘“斷頭路”正加緊推進，預計2022年底全面竣工。
據兩江新區建設局相關負責人介紹，“斷頭路”主要由自然阻隔、徵地拆遷、跨區協調等原因造成，給城市形象、居民出行、城鎮化發展、區域協同等造成了負面影響。
為了解決“斷頭路”問題，2019年兩江新區建設局編制了“斷頭路”及“斷頭路網”專項建設規劃，對區域交通環境或居民出行便利性改善明顯的斷頭路進行優先建設，計劃通過三年時間投資14.5億元，打通30條斷頭路。
此次“斷頭路”的修建由兩江新區土地儲備整治中心、悦來投資集團、重慶保税港區開發管理集團等進行統籌管理。據兩江新區土地儲備整治中心相關負責人介紹，2020年已完成了大竹林片區的通海六支路、七支路、禮嘉片區的禮文街等地“斷頭路”的建設，極大地改善了居民出行條件，暢通了各片區之間的聯繫。
例如衡水路與黃龍路聯繫的M區D路為斷頭路，導致新溉大道兩側居民出行需要繞行紫荊路實現，繞行距離較長，增加了主幹道壓力。目前該段道路已完成修建，投入使用後將打通十方界區域路網，方便居民出行。
而禮嘉片區禮文街的修建完成，完善了禮嘉商務中心區骨架路網的需要, 減輕了周邊路網交通壓力,為周邊小區和學校出行提供了便利。
據記者瞭解，2021年大竹林片區的玉竹路，保税港區的港通大道東段、空港大道西延伸段橋樑、悦港大道西延伸段，會展城連接花朝工業園區六條“斷頭路”等都已開始施工，預計2022年30條“斷頭路”將全面竣工。
上游新聞·重慶商報記者 嚴薇