轉眼間，五菱發佈銀標全球戰略已經過去了一年，在這一年當中，承載着五菱銀標戰略的首款車型，定位“大四座”的凱捷已經在國內市場站穩了腳跟，累計銷量超過6萬輛。但全球銀標下的五菱的目光遠不止此，只是接下來的第二款車型，到底要以怎樣的定位去展開呢？
在這之前，五菱給出了一份關於目前SUV市場容量的數據，在過去的2020年，SUV的銷量早已經超過我們傳統的轎車市場，2021年SUV市場容量中預計將超過850萬輛。
而其中，從緊湊型SUV到中型SUV，再到中大型SUV車型領域，前者緊湊型SUV的領域所佔的比例無疑是最大的，2020年大約是72%，到了2021年，預計將達到75%之多。
所以，五菱將目光放在了大主流的SUV市場上，作為銀標的首款SUV車型，星辰的使命顯得更加繁重。那麼，這款車型到底如何呢？快跟隨教授的腳步來詳細瞭解下吧。
一分鐘瞭解本文重點：
1、五菱首款銀標SUV，瞄準二三線城市，20-35歲男性主力人羣；
2、2750mm較長軸距，寬敞的內部空間是優勢，並且座椅舒適性高、可調節範圍多；
3、搭載1.5T+CVT黃金動力組合，10.6秒破百，百公里剎車制動成績為37米；
4、9月16日將公佈預售價，並在9月份正式上市；
正面望去，星辰給人一種比較樸素、但又有乾淨利落的風格，當然這只是教授比較主觀的見解。中網的整體輪廓形式和五菱的標誌莫名的相似。
⻜翼式LED自動大燈和中網相互接連，能夠起到良好的視覺擴寬效果，而展翼式LED日行燈則是向下進行了延伸。
當目光稍微移到側面，比例協調沒有太多冗雜的地方，而雙色車身的採用為車型增添了幾分活力，這也是目前一些新車所採用的一些討巧方式。
仔細看的話，會發現車黑色輛四周底部和輪拱處都採用了一些塑料護板，這種處理方式能夠起到一定的防剮蹭作用。而C柱的銀色鍍鉻，教授覺得設計很討巧，頗有一種畫龍點睛的作用。
而在輪胎方面，新車採用了佳通 F50 AdvanZtech系列輪胎，該輪胎在具備良好的靜謐性前提下，又有節能環保等優點，具體的輪胎尺寸為215 55 R18。
星辰為消費者提供了皓月霜白、雨過天青、寒山暮紫、雲海蒼藍和薄霧暖等5種外觀顏色，從所提供的顏色中來看，大多都是一些年輕活潑之類的。越來很多的車企在顏色方面開始達成一些共識，鮮豔、活潑色彩被開始大幅度運用，也能明顯感受到五菱在追求年輕、品質等方面的一些細節作為。
作為緊湊型SUV，星辰的長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距則為2750mm。如果感覺太抽象的話，我們可以把近期剛上市的第二代長安CS55拉過來參考下，這款車型的長寬高分別為4515/1865/1680mm，軸距則為2656mm。如果單純從數據來看的話，星辰在長度、高度以及軸距上都有一定的優勢，尤其是軸距，軸距的巨大優勢會讓星辰在空間上更有話語權。
來到尾部，星辰在燈組方面的做法也非常討巧，視覺上形成了類似貫穿式的設計風格，並且將五菱字母標誌融入其中。
將目光移到我們的車內，星辰內飾設計風格可以説是比較中規中矩的。10.25英寸的懸浮中控屏設計，教授是再熟悉不過了，下方則是一些實體按鍵。
一切都是從實在出發，儀表顯示屏並沒有採用目前比較酷炫的液晶儀表，顯示效果和信息相對來説就比較弱、單一一些。
出於成本的考慮，中控台上方並沒有我們習以為常的軟性材質，但是為了提升一定的精緻感，一些地方則是採用了一些木紋來進行裝飾，包括門板一些地方，能夠彌補視覺上的落差感。
星辰的方向盤採用了平底設計風格，有一定的運動感。而三九點位置進行打孔設計，採用了仿真皮塗料，整體握感相對舒適。
全景天窗尺寸可觀，有着不錯的透光性，而透過天窗，外面的世界滿眼都是藍天白雲。另外，據官方透露，星辰還搭載了256色的氛圍燈，有森/海/空/野等4大主題模式，可根據駕駛模式自動變色。星辰還帶有迎賓功能，解鎖上車時氛圍燈打開，營造人車之間的一定儀式感。
在儲物空間這方面上，星辰在換擋區域留了兩個杯架之外，還有一個比較小的儲物空間，方便細小物品的存放。
當然，換擋桿前方的儲物空間裏面配備了USB接口，對於一些互聯網原住民來説，讓手機時刻待機是必不可少的了。
中央扶手箱空間相對沒有那麼大，門板的儲物空間可以放下兩瓶較小容量的礦泉水，表現可以説中規中矩。
在車門的開關中需要提及的是，由於車門限位器採用了金屬彈簧球頭，限位器設計結構得到優化，所以在開門的時候，無論是開門還是關門，整體手感以及吸入感表現都相對不錯。
當然，或許以上所提到的點在其它車型也普遍存在，而空間和舒適性才是星辰的最大特點。首先從空間上，由於有着2750mm較長軸距的前提，所以星辰的內部空間表現着實讓教授感到驚喜。體驗者身高為 182cm，該身高屬於一般人羣偏上的羣體，在這樣的前提下，來到前排駕駛座，調節好合適的位置，其頭部空間為一拳左右。
而來到後排座椅，以前排合適位置為前提，後排的縱向空間表現非常突出，有着超過兩拳的富餘空間，頭部空間也有四指左右。
後排的舒適還不止這些，後排中間地板沒有任何凸起，這對於中間後排乘客來説非常友好。當然了，後排出風口也有配備，夏天時刻也能夠照顧到後排中間乘客。
此外，後排座椅的背靠角度可調節，前後調節角度可達到130度，更大的角度調節方式可以讓我們找到更加舒適的坐姿。而且，主駕駛的6向電動調節方式也是如此，前後調節距離可230mm之多。
除了空間之外，教授覺得星辰的座椅舒適度非常高。由於座椅採用更貼合背部的雙縫線的絎縫工藝，除此之外，還有1mmPVC材料塗層+10mm海綿厚度，面料進行打孔，更為透氣，一坐下去就明顯感覺到柔軟的舒適感。加上更加貼合背部的包裹感，舒適性相對明顯。
值得一提的是，星辰純白的內飾在一定程度上提升了內飾的檔次，但是後期在耐髒方面可能會有些煩惱，也許撞色搭配的話是一個不錯的建議。
後備箱空間比較規整，並且目測有着不錯但容積。最後，熄火之後，語音會提示拿好物品之類的，剛開始的時候會覺得挺貼心的，但不知道消費者用車時間久了的時候會不會覺得煩呢，所以這個貼心功能在設置上能夠讓消費者來自行選擇的話會更好。
而關於中控屏幕方面的信息，由於廠商有相關保密協議，所以該部分要等到後面的動態試駕環節才能向大家介紹了。
雖然還沒有經過試駕，但是在動力核心方面上，星辰則是搭載了1.5T+CVT黃金動力組合，新一代的模擬8速CVT變速箱，也就意味着該款車型整體調校風格也是往舒適和經濟方面去靠攏。
先擺上相關性能參數，星辰百公里加速時間為10.6秒，動力儲備滿足日常家用需求。而百公里剎車制動成績為37米，這個剎車成績在這個領域來説會更加突出一些。
至於安全方面，星辰搭載6個環抱式安全氣囊，小於8ms更快的氣囊響應時間以及30ms內氣囊快速完全脹起，更好的保護車內人員。此外，超安全籠式車身超高強鋼的採用，使得具備較好的抗變形能力之外，還能降低異響、振動，提高乘車舒適性等優點。
通過簡單的靜態體驗，教授被它的空間寬敞感和舒適感所吸引到。作為五菱首款銀標SUV車型，其所面對的競爭對手有哪些？其實，在國產緊湊型SUV中，五菱星辰所要面對的競爭對手是非常多的，類似哈弗H6、長安CS75 PLUS這些對手都是該領域的佼佼者，想要撼動不是簡單的事。
雖然星辰目前還未公佈售價，但根據五菱以往相對親民的風格，星辰可以將目光瞄準長安歐尚X5、捷途X70，甚至是目前處於下滑趨勢的廣汽傳祺GS4，除了前面提到的產品力方面之外，如果星辰後期有更好的配置豐富度以及價格來作為籌碼，教授相信星辰有更大的機會可以從這些車型搶奪更多的市場份額。
凱捷的成功背後，五菱首款銀標SUV標籤，該款車型對於五菱來説有至關重要的地位，所以五菱也是傾盡了所有為廣大消費者來打造這麼一款精品SUV車型。後面我們將以動態更加深度的試駕來體驗這款車型，開起來到底如何？據悉該款新車，將在9月16日公佈預售價，並將在9月份內正式上市，期待有一個親民的價格。