光明日報記者 訾謙
2月28日，國新辦舉行新聞發佈會，交通運輸部部長李小鵬在發佈會上表示，2021年全年我國完成交通運輸固定資產投資約3.6萬億元，比上年同期增長了4%，總的來説，全國交通運輸業“十四五”開局良好，實現了高質量發展。
“按照穩中求進的工作總基調，我國2022年預計新增鐵路新線3300公里以上，新改擴建高速公路8000公里以上，新增及改善高等級航道700公里以上，新增頒證民用運輸機場8個，我們還將繼續執行鮮活農產品‘綠色通道’等一系列政策，落實好助企紓困等一系列政策。”李小鵬表示，交通運輸行業將全力以赴加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開路先鋒。
交通發達程度是衡量一個國家現代化水平的重要標誌，數據顯示，截至2021年年底，我國高鐵營運里程超過4萬公里，高速公路通車總里程超過16.8萬公里，高等級航道總里程超過1.6萬公里，全國頒證民用運輸機場達248個。
“這些沉甸甸的數據表明，我國已經成為名副其實的交通大國。但與此同時，我國交通運輸還存在‘大而不強’的一系列問題。比如説，我們基礎設施的互聯互通網絡化水平還不高，各種運輸方式的融合發展還不夠，交通運輸的發展效率、服務水平相比發達國家還有差距。”李小鵬表示，過去兩年黨中央、國務院先後印發了《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》，這兩個綱要為我國未來30年交通發展繪就了藍圖，指明瞭方向。
剛剛過去的2021年，交通運輸行業把落實好這“兩個綱要”作為交通運輸工作的重中之重。李小鵬指出：“我們制定了‘十四五’的綜合交通發展規劃和22個專業規劃，加快建設一系列的重大工程，鞏固拓展脱貧攻堅成果，推進‘四好農村路’建設，系統推進物流提質降本增效，持續提升安全保障水平，開展交通強國建設試點工作等，這些方面都取得了成效。”
交通運輸部副部長戴東昌介紹，2021年我國交通運輸行業紮實推進交通基礎設施建設，其中，川藏鐵路及其配套公路等一大批重大工程有序推進，全年鐵路新開通線路4000公里，新增高速公路超過8000公里，新增和改善高等級航道約1000公里，新頒證的民用運輸機場共7個，新增城市軌道交通超過1000公里。
“應該説，交通運輸行業為促進穩增長、保持經濟運行在合理區間作出了有力支撐和貢獻。”戴東昌表示，今年，交通運輸部將認真貫徹中央經濟工作會議精神，適度超前開展基礎設施建設和投資，把重點工程建設作為擴大交通運輸有效投資的重要抓手，統籌推進102項國家重大工程當中的交通項目落地，實施一批意義重大、影響深遠、體量大、效益好、技術領先的交通重大工程項目。
為此，交通運輸部不僅將圍繞“6軸7廊8通道”加強戰略骨幹通道建設，精準補齊國家綜合立體交通網短板，全面推進和完成好102項國家重大工程當中涉及交通運輸的各項建設任務，還將在陸路交通方面加強出疆入藏、沿江沿海沿邊等戰略骨幹通道建設，推進高速公路待貫通路段和瓶頸路段的擴容改造，高質量推進川藏鐵路及配套公路、深中通道等重大項目。
《光明日報》（ 2022年03月01日 08版）
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