隨着國內的生活水平越來越好，很多消費者選擇買車來更好的改善生活質量。但是這類消費者的需求是非常明確的，這台車一定要滿足全家人的需求，比如年輕人想要的顏值、動力、操控，同時老人還想要空間、舒適性，所以説沒有點實力怎麼能讓你寵愛家人。那今天我們就來看看這三款主打家用的高顏值、大空間、高舒適性的SUV怎麼選。
今天給大家帶來的這三款車型分別是啓辰星 48V輕混增壓星耀版，官方指導價14.98萬元。長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型，官方指導價15.49萬。吉利博越DCT智領PRO，官方指導價14.68萬，下面我們就來看看它們憑藉什麼俘獲家庭消費者的心。
對於造型設計可以説是見仁見智的事，做到雅俗共賞是非常困難的，所以在設計產品之前就要有一個較為清晰的產品定位，確定未來的目標消費人羣。而今天我們要對比的這三台都是主打年輕消費者的車型，雖然都是採用了家族式的設計風格，卻各有千秋。
不得不説，東風日產啓辰作為一個有雷諾-日產-三菱聯盟背書的品牌，這兩年在產品的設計上確實提升明顯，全新的“混元美學”設計使整車造型擁有極高的辨識度。V-Galaxy星空家族前臉、大燈組內部複雜的矩陣式LED大燈和日間行車燈融為一體。中網格柵上的V型懸浮式立體星鑽設計，也詮釋了設計師對它的精雕細琢。
車身側面啓辰星採用了豪華SUV使用的大車肩面型設計，再加上懸浮式車頂、雙五輻輪圈以及尾燈側面的V型設計，使整台車的造型充滿了活力，很好的迎合了新世代年輕人的審美。車輛尾部層次感很強，車輛頂部“V”型的高位剎車燈、貫穿式尾燈造型都非常的新穎，再加上與車側相連的貫穿飾條也是整車體現豪華感的點睛之筆。
長安CS75 PLUS的外觀設計放在現在來看，沒有當年剛剛上市時那麼驚豔，但是依舊運動感十足。紡錘形前進氣格柵、碩大的霧燈區域進氣口、左右貫穿的LED日間行車燈，三者結合在一起會讓前臉看上去有極強的攻擊性，車尾的縱置雙高位剎車燈和鳳凰火焰尾燈也值得人進行回味。
吉利博越PRO相比前兩台車會給人較為沉穩的感受，整車大量繼承了此前車型的設計元素，只在車頭以及車身尺寸上進行了一定的調整，運動感上雖然有一定的提升，但依舊是一台主打家用的車型。
從設計上來看啓辰星對細節設計的勾勒更為用心，整台車也可以為年輕消費者帶來足夠的精緻感。並且依託於全球化的設計功底，啓辰星在品質上也有更好的保證。
內飾風格各不同 啓辰智聯更智能一台車和車主接觸最多的就是內飾，內飾能不能打動消費者也是重要的因素之一。而今天這三台車給我們帶來了三種不同的設計，啓辰星主打智能豪華、長安CS75 PLUS應用大量的紅色內飾營造了運動感，吉利博越PRO則有穩重的工業設計風。
啓辰星內飾採用了優雅簡約的設計風格，環抱式的中控台設計、大面積的真皮包裹以及菱形格縫線帶來了越級的豪華感。而中控區域15.6英寸的縱置大尺寸觸摸屏幕和鋼琴烤漆的搭配，也使其有着更強的時尚感。此外，V型的點火開關與車頭車尾相呼應，無形中增加了整台車的儀式感。
由於車內採用了15.6英寸的超大觸摸顯示屏，所以啓辰星的車內僅保留了很少的物理按鍵。這款超大的觸摸顯示屏操作時的流暢度以及靈敏度表現都比較不錯。同時它還搭載了啓辰智聯4.0系統，這套系統支持語音控制、車載導航、組隊通信、出行服務、在線視頻以及車載卡拉OK等功能，使用語音控制也可以完成大部分的車內操作，並且車內四個座位均可以對語音系統進行獨立控制，非常智能便捷。
長安CS75 PLUS從它的內飾配色來看，我們就可以很輕鬆的發現它是主打運動設計，黑紅色內飾配色可以帶來較強的視覺衝擊力，中控台採用大尺寸的懸浮式液晶顯示屏，並且向主駕駛微微傾斜，這也能讓駕駛員更為專注駕駛。但是對於對比色如此明顯的內飾設計來説，看久了還是會出現一些視覺疲勞。車機系統雖然配備了基於騰訊生態打造的梧桐智能車聯繫統，但是其語音的表現以及與手機拓展的表現比較一般。
吉利博越PRO的內飾設計很有歐洲車的工業設計風格，整台車的做工、用料也算是同級別車型中的佼佼者。車機系統則是採用了吉利GKUI 19的吉客智能系統，整套系統的表現還算不錯，但是由於屏幕尺寸較小，所以營造出來的科技感一般，相比之下它的豪華感和科技氛圍還是稍遜於啓辰星。
舒適用車是基礎 女王副駕同級獨有
小時候老聽家長説有一技之長就會有立足之地，而啓辰星正是這樣一台車。今天對比的這三台車可以説綜合實力都很強，但是如果從舒適性來説，啓辰星配備了女王座椅可以甩掉另外兩台車好幾條街。我們可以試想一下，當你開着啓辰星去接你的女神下班或者帶着家裏人外出郊遊，忙碌了一天之後都會非常的疲倦，此時你可以為你的家人開啓副駕女王座椅，調整好平躺坐姿，打開座椅舒適按摩，讓他們可以獲得最舒服的狀態，這難道不是你對家人最好的照顧嗎？
除此之外，啓辰星也繼承了日產大沙發的優良傳統，零重力座椅在舒適性上非常不錯，跟主流海外品牌車型相比也並不遜色，能在一定程度上緩解小振動帶來的不適感。並且當你短途乘坐的時候你會覺得非常柔軟，而長途乘坐時又會有較好的支撐性。後排座椅配有護頸航空頭枕，後排座椅靠背也可實現27°/35°兩級可調，而且藉助後排寬大的空間和全平的地台，可自由伸展活動腿部，這對於長途駕駛來説絕對是福音。
成熟品牌技術背書 兼顧動力和經濟性
動力部分，三台車分別搭載的是1.5T+48V輕混、2.0T以及1.8T渦輪增壓發動機，啓辰星搭載的這套1.5T+48V的輕混系統最大功率為190馬力，峯值扭矩為260牛·米。賬面數據上雖然不敵長安的藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，但超過了吉利的1.8T渦輪增壓發動機，相比之下這套動力總成還是有一定實力的，畢竟基礎排量在這擺着呢。
另外，背靠雷諾-日產-三菱聯盟成熟的品牌技術，啓辰星配備了48V輕混系統，令它在動力和燃油經濟性的優勢上更為突出。48V輕混增壓系統擁有更大的蓄電池、更大功率的電機，通過電機控制發動機運轉、變速箱的換擋等方式，可減小對行駛品質的影響。並且通過能量回收、電動助力、怠速再啓動等功能，有效強化了啓辰星動力輸出時的平順性、降低油耗、提高車輛駕乘的舒適性。
底盤方面，三款車型均採用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，整體的駕駛質感也都是採用了偏舒適性的調校，但啓辰星藉助雷諾-日產-三菱聯盟全球聯盟技術和全新VSA智能模塊化架構，對懸掛系統進行了專業的舒適性調校，在保證乘坐舒適性的同時操控性還做到了最好。
寫在最後
通過對比我們不難發現，這三台車都是同級別中的佼佼者，無論是設計、質感、駕駛都有非常不錯的表現。可以説啓辰星在產品力上更好的迎合了當下的消費者，為他們打造了舒適、靜謐的用車環境，讓你的家人和朋友在出行中享受到貼心的服務。同時，東風啓辰還開通了客户直通高管的老黃熱線，“老黃熱線”鄭重承諾：1小時響應、專屬跟進，24小時提供解決方案，服務過程透明、定期回訪，全時在線，24小時專人值守，這也足以證明啓辰品牌對車主們的重視。
而啓辰星作為“傳統造車新勢力”東風日產啓辰集聚全球技術，為國人專屬定製打造的SUV，整台車無論是在科技感、舒適性相比另外兩台車都更勝一籌，再加上專屬的女王副駕、零重力座椅、平整寬大的後排空間以及高原創、高顏值的全新設計，啓辰星真心是一台可以滿足全家需求的產品。