很多人為愛車更換輪胎的時候都會猶豫到底更換寬輪胎好，還是窄輪胎好？也有朋友壓根都不知道什麼規格的是寬輪胎，什麼規格為窄輪胎，今天咱們就來科普一下輪胎的知識。
寬輪胎就是指比平均輪胎寬度更寬，比如中型車平均輪胎寬度為215-225mm左右，這樣的都被稱作寬輪胎。同理窄輪胎就是輪胎寬度比平均值要窄的就被稱為窄輪胎。觀察輪胎的規格要從輪胎的數據上看，比如一款輪胎上標着185/65/R14 86H，這是什麼意思呢？185就是指的輪胎寬度為185mm，65指的是輪胎扁平比，R就是指的該輪胎為子午輪胎，14就是指輪轂直徑為14英寸，86就是載重指數為86.
寬輪胎與地面接觸面積加大，從而增加了抓地力，這樣一來就可以提升車輛的制動性能和操控性能。但是隨之而來的弊端就是，接觸面積大，摩擦力就大，車輛加速會減慢，油耗也會升高，轉向會加重，胎噪也會更大。
窄輪胎與地面摩擦力小，駕駛起來更輕盈，加速也更輕盈，油耗相對更低，而胎噪也會更小一些。窄輪胎的摩擦力弱，直接帶來的是操控上不如寬輪胎那麼穩重，且剎車性能也不會太出色。
在價格上，同級別的車寬胎更貴，但是一款車適合什麼樣的輪胎並不能單純以貴賤來談論，換輪胎要在燃油經濟性、噪音、穩定性以及動力等多方面來權衡，比如一款經濟性家用車，以卡羅拉為例，購買卡羅拉就是為了省油，耐用，如果非得換上寬胎，隨之而來的高油耗絕對不是車主想要的。
反過來看性能車或是超跑，這些人羣不會在意油耗，更不會在意噪音，甚至有人喜歡引擎的那種大聲浪，所以性能車和跑車都是以寬胎為主，主要是寬胎跑高速穩定性更好。如果性能車裝上個205mm的窄輪胎註定不合適。
寬輪胎看上去好看，轉彎抓地力好，但是也更費油；窄輪胎阻力更小一點，跑起來更省油，但是轉彎時抓地力肯定更差一點，一般家用車選擇205-225之間的輪胎就可以，至於扁平比一般家用車55-60就可以。
總之，寬胎穩定性好，油耗大，窄胎油耗低，駕駛更輕盈，但是抓地力差一點。換輪胎要有取捨，關鍵看自己的需求。
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