捧不紅的“國產奔馳”，售價僅7萬沒人要，4個月銷量為0無奈停產

回顧我國的國產汽車發展歷史，其實是一條崎嶇不平的道路，我國國產汽車起步比較晚，在我們還沒有造車概念的時候，國外已經開始加大力度造車了。而等到我們終於意識到的時候，國外的汽車技術已經十分嫺熟了，他們看中了中國市場。如今我國國產汽車雖然發展得不錯，但是外國汽車有了長期的人氣積累，一時間國產車難以撼動外國車的地位。

中級轎車這兩年才慢慢走上正途，豪車的發展就更加緩慢了，因為早期山寨太多的原因，所以國產汽車的名聲一直不是很好，在選擇豪車的時候，更多車主都選擇名氣更大、配置更好的bba，所以一些有實力的好車就被忽視了。小編今天説的這輛國產車也是這樣，它被稱為“國產奔馳”，和奔馳比起來價格更加平民化，但是配置卻是絲毫不輸奔馳。

君馬MEET3是眾泰汽車旗下的一款車，這款車其實上市有一兩年了，但是銷量一直不佳，雖然賣出了7萬的低價，但是仍難吸引買主。是這款車太差了嗎？其實並不是，君馬MEET3的外觀設計十分獨特，大嘴式的網狀格柵看起來十分霸氣，格柵的形狀被設計成了六邊形。兩側的LED大燈稍顯圓潤，形狀偏方形，使得這款車的衝擊力不是很強，但是看起來十分優雅秀氣。

車頭稜角分明，但是車身就比較圓潤了，車身十分修長，腰線明顯，車身線條流暢大氣，過渡自然。車身的高度有1610毫米，使得這輛車看上去更加挺拔。車尾向外凸起，層次分明，尾燈的設計獨特，增加了精緻感。

從內飾來看，君馬MEET3的空間大、承載能力強，能夠滿足一般家人的需求。座椅雖然不是真皮打造，但是顆粒狀的質感摸起來十分舒服，而且異味也很小。中控佈局非常簡單，懸浮式的LED屏幕，還有渦輪式出風口，簡直可以和奔馳媲美了。後備箱的空間很大很深，後排座椅可以隨意調節，如果東西多的話，可以將座椅放倒，容量就更大了。

從配置性能來看，君馬MEET3配備語音助手、人工智能、多功能方向盤等功能，空調在運行的時候安靜無聲。車上還有K歌系統，如果你突然想唱歌了，可以打開此項功能，極大提高了駕車的樂趣。搭載1.5T發動機，馬力足、爆發力很強，在室內上下班完全可以滿足。

這款車雖然各項配置都向奔馳看齊，打着國產奔馳的旗號，但是卻捧不紅。最低配版僅僅7萬起步都沒人要，而且四個月的銷量都是0，如此情況誰還願意繼續造車呢？無奈之下，君馬MEET3只能被迫停產了！大家覺得可惜嗎？