榮威首款MPV命名為iM8，或2.0T+8at，預計將在第三季度推出

與去年國內MPV車型的蓬勃發展相比，今年商務MPV市場開始上演好戲。除了銷量王別克GL8迎來了新老兩代車型的中期轉型外，在MPV市場上還沒有建好的德國品牌大眾也邁入了歷史舞台，在帶來強大MPV威然的同時，廣汽傳祺在國內陣營也不甘示弱，這也帶來了gm8的升級版本。一度，國內商用MPV市場“鑼鼓、鞭炮、好不熱鬧”。因此，在眾多合資企業和自主品牌紛紛推出MPV新產品的同時，上汽榮威與上汽別克和上汽大眾同一集團公司終於做好了打造MPV的準備。

而經過了多年的準備，隨着上汽大眾威然的正式上市，榮威品牌的這款名為iM8的MPV也呼之欲出。這不，在近日上汽榮威就正式公佈了該車的實車照，究竟這款新車有何獨到之處？它又是否能夠在這麼多MPV新品中脱穎而出？下面咱們就藉着這個機會來一起了解一下這款新車。

首先外觀設計方面，上汽榮威iM8以“動大於律”的設計方向，並以“湧現”美學融入律動設計語言，呈現更強更深刻的榮威律動設計。細節上，其前臉採用了誇張的多邊形大嘴式進氣格柵，內部與SUV車型中的RX5 PLUS一樣，採用了名為“榮鱗紋”的燻黑格柵，配合格柵兩側扁平化的大燈組，讓新車看上去十分前衞犀利。此外，其前艙蓋上隆起的多條筋線以及動感十足的前槓也讓人印象深刻，進一步增強了該車的視覺觀感。

車身側面部分，為了更好的平衡MPV的空間感和專屬感，榮威iM8採用了SUV MPV的跨界姿態比例進行設計，將SUV飽滿的車頭造型融入MPV的大空間車身之上，帶來了更為新穎的視覺觀感。此外，貫穿車身左右的起伏腰線設計，配合微微下滑的車頂線條以及立體花樣式輪圈，也讓其整體充滿視覺張力。當然，對於一款商務MPV來説，這套個性化的輪圈極有可能不會出現在量產車上，但即便如此，我認為榮威iM8讓在別克GL8、大眾威然等商務MPV中，也依舊顯得很出挑。

車尾造型相比於車頭要收斂許多，扁平化的尾燈組與頭燈具有一定呼應效果，內部的LED光源排列也很考究，且中間加入了嵌入式的鍍鉻飾條點綴，視覺效果非常出色。而後槓造型也並不敷衍，多根折線處理豐富了其立體感，同時也讓它看起來多了些運動之氣。

最後動力方面，雖然目前官方並沒有給出確切的信息，但根據有關媒體的報道，榮威iM8有望搭載一台與榮威RX8相同的2.0T發動機，其最大功率222馬力，最大扭矩350N·m，傳動系統或將匹配8AT變速箱。而上市日期則定在了今年第三季度，對於該車的我們還將持續關注，爭取第一時間為您帶來最新的消息。