7月31日21時，當搶險人員將四元橋外環輔路橋下最後一根抽排管線撤走，這場歷時5個小時的防汛搶險工作才正式完成。此時，北京路捷通公路養護公司、北京排水集團數十位參與搶險的工作人員才能脱下密不透風的連體雨衣，坐上回程的車，吃上一口晚飯。
今天15時，朝陽區突然迎來強降雨，四元橋周邊甚至出現了超過百毫米的強降雨。瞬時雨強太大，橋區很快形成積水。設置路障、斷路搶險，積水剛剛發生不久，交通、公路養護、排水等部門和單位立即響應，與積水“賽跑”。
四元橋與京密路和機場高速相交的道路錯綜複雜，有好幾處聯通輔路的下凹橋區，這些橋區都出現了不同程度的積水。道路權屬單位北京路捷通公路養護公司的養護人員迅速到崗，開展搶險工作；在附近巡邏的首發集團巡邏人員也立刻增援，兵分多路，疏導周邊車輛，打開路面被落葉和雜物遮擋覆蓋的雨水箅；北京排水集團搶險大隊接到增援指令，也立即趕赴現場。
積水最嚴重的區域，是機場高速出京方向四元橋外環輔路橋下，最深處有2米左右，北京排水集團和北京路捷通公路養護公司的搶險人員合力搶險。“橋下有一個泵站，但是因為雨強太大了，泵站一時不工作了，所以造成了積水。”北京路捷通公路養護公司一位搶險人員在現場告訴記者。
記者在現場看到，該橋區是一段連通四環輔路的下凹路段，供機動車單向通行，正上方是機場高速路。“我剛到現場的時候，橋下的積水區域長度大概有100米長，後來等水抽走了一部分，露出水尺之後，才通過水印算出水深在2米左右。”參與搶險的北京排水集團搶險大隊工作人員賈閣森説。因為應對措施到位，沒有社會車輛在橋區停留。
賈閣森告訴記者，接到增援任務時，搶險單元車輛和搶險人員分頭趕赴四元橋。下雨、路堵、車多，他們都在想辦法用最快的速度抵達現場。載着抽升水泵的搶險單元從金泰橋出發，僅用20分鐘就到達了現場，“我們的司機與集團一直在用對講機溝通，按照集團後方提供的最快路線行駛。”
到達現場之後，排水集團的搶險人員立刻制定搶險方案。“我們特意進水裏摸排了一圈，發現沒有雨水箅子，所以只能將水抽抬升到橋上，再導到附近的雨水口排走。”16時20分左右，第一台水泵從上方路面伸到水中，啓動抽升。
最終，排水集團2個搶險單元的6台水泵和北京路捷通公路養護公司的數台水泵共同抽升，將7000多立方米積水轉移到附近雨水口。積水逐漸下降，露出了被雨水沖刷到橋區的落葉、樹杈、淤泥等雜物。經過5小時的搶險，至21時，積水被基本清走，完成路面清掃之後，恢復正常通車。
記者看到，搶險人員始終穿着密不透氣的連體雨衣，站在水裏認真作業。完成搶險，拉開衣鏈後，他們裏面穿的T恤都已經濕得能擰出水來。