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時代在進步，技術在革新，多年前，在我們印象諸如全景影像、自適應巡航、抬頭顯示、自動泊車都是一些高端配置，如今回過頭來看這些再平常不過。
近兩年，隨着科技的進步，一些新奇的配置出現在新車上，目前並不多見，很多人都不知道，而這些配置往後一定會普及，下面我們就一起去看看。
50米循跡倒車功能
簡單來説，“50米循跡倒車功能”就是它能記住車輛最終50米的行車軌跡，然後自動完成倒回。
比如你誤入了狹小的死衚衕，擔心自己倒車磕磕碰碰的情況下，只要使用這個功能，就能完美的解決這種窘境，對於新手或者女性司機而言，可謂相當友好。
這個配置比較少見，目前多在寶馬的一些車型上出現，諸如X5、X3、3系等等，前段時間上市的第三代哈弗H6也搭載了這項技術。循跡倒車功能還是挺實用的，可以預料，日後會漸漸普及，當然名字可能也會變化，比如“100米循跡倒車功能”、“200米循跡倒車功能”等等。
AR實景導航
隨着AR技術的應用而生，AR實景導航功能也被車企發掘，成為了自己車型的配置亮點。不同於傳統的2D或者3D導航畫面，AR實景導航可以直觀的顯示外部的真實路況，箭頭會非常清晰指明將要走的路，再也不用擔心走錯路了。
我們導航走在一些重疊和交錯的高架上，經常會聽見“走中間車道”、“走第二個路口”，有時候會傻傻分不清，不知道走哪條道。有了AR實景導航，不用擔心這種情況的發生。目前配備AR實景導航的車型不多，最出名的就是星途品牌，旗下車型基本都有這個功能。
全息透明影像
全景影像已經算是一個普及配置了，而全息透明影像大家還是比較陌生，其實可以幫它看成全景影像的升級版本。
全息透明影像的厲害之處在於它不僅能看清車身四周的盲區畫面，還能看清車底下的盲區畫面，沒有任何盲區，車輛就像“透明”了一樣。
有了全息透明影像加持，會進一步降低安全隱患，通過障礙物或者非鋪裝路面的時候更加安全、便捷。全息透明影像目前雖然不多見，但別以為只在一些高端車型上才有，相反，目前這項技術多出現在一些國產SUV上，比如哈弗H6、比亞迪宋Pro等等。
手機NFC車鑰匙/卡片鑰匙
近些年，NFC技術可以説在我們生活中夕夕相伴，乘坐公共交通時辦理的公交卡、地鐵卡，還有很多小區使用的門禁卡，其實都是這種技術的應用。
顧名思義，手機NFC功能就是充當傳統物理鑰匙的功能，比如説拿手機就能解鎖車輛，相比傳統車鑰匙會方便很多。
像特斯拉Model 3、蔚來等車型都是NFC車鑰匙的嚐鮮者，不過開始都是以卡片為載體，而後來諸如者諸如比亞迪等，以手機為載體，使用起來更為便捷。可以説無物理鑰匙是未來趨勢，這項技術也一定會普及。
手勢控制
先問大家一個問題，一般的多媒體系統有多少種控制方式？比如像觸控操控、實體按鍵操作，亦或者是語音操控，但你肯定很少聽説過手勢操作。簡單理解，手勢控制就是不用觸摸物體，車輛可以讀取你的手勢指令，來完成相應的動作。
手勢操作需要大數據以及複雜的計算過程，目前在車輛上的應用還處於小白的階段，比如手勢控制天窗開關、手勢控制多媒體等等，識辨率也不算高，而且一般這項功能只出現在一些高端車型上，比如寶馬7系等。
隨着未來技術的更新迭代，相信手勢控制在車輛上的應用會越來越廣，比如手勢就能控制轉向燈、手勢控制開關車門等等。
流媒體後視鏡
和傳統後視鏡呈像原理不用，流媒體後視鏡是通過攝像頭來傳遞後方的實時畫面。它的好處顯而易見，相比傳統的後視鏡，它的可視範圍更廣，減少安全隱患。
試想一下場景：如果後擋風玻璃髒了或者被後排乘客擋住了，傳統的後視鏡就無法看清後方畫面，而流媒體後視鏡則很好地解決了這樣的問題。
流媒體後視鏡並非是一個新鮮的配置，印象中最早搭載該功能的車型就是凱迪拉克CT6，目前也算漸漸的普及開來，像通用旗下的不少車型包括一些國產車都有該功能。
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