隨着現代造車的不斷完善，人們日益期待高級別自駕能力的量產車亮相。以目前人們對汽車領域智能輔助駕駛以及自駕系統技術的瞭解，人們想到全球首款能夠搭載L3級別自駕能力的量產車當屬特斯拉。在3月4日本田發佈HONDA Sensing Elite 智慧安全主動防護，它是一款具有L3級別自駕能力的系統，它將會出現在3月5日發售的本田Legend Hybrid EX 上，屆時，人們可以在第一時間體驗到L3等級的自駕體驗。
據瞭解，本田最新發布的 HONDA Sensing Elite是在 HONDA Sensing 基礎之上新增眾多的進階駕駛輔助、主動防護功能，例如 Traffic Jam Pilot、Hands-off 與 Emergency Stop Assist 等。它在正式發佈前已經進行了超過130萬公里的測試里程，經歷了1千萬種不同的駕駛狀態模擬，同時還具有備用系統，其整體運作的安全性是毋庸置疑的。
在新增的駕駛輔助功能當中， Traffic Jam Pilot是現行的 Traffic Jam Assist 功能的升級版本，它整合了車內地圖圖資、GNSS 全球衞星導航系統以及車外的數個鏡頭、感應器，通過系統計算機根據硬件監測到的信息進行認知、預測與決策等高階駕駛行為輔助，處理加減速與轉向，讓駕駛旅程更舒適，當到堵車情況時，系統開啓後，車輛系統在同一車道中接管車輛的加減速、轉向，同時偵測車外動態，駕駛員為降低堵車時的疲勞和煩躁，可以欣賞一下中控屏裏的影片。
作為L3級別最佳技術最直接最想象的實踐，Hands-off功能的融入可以説是最令人期待的。據本田表示，HONDA Sensing Elite搭載的 Hands-off可以根據實際路況和駕駛狀態實現車距維持與車道置中的功能，同時還具有換道輔助與超車輔助。
再出色的自駕能力性能也需要人員參與其中，為了避免駕駛人員過於依賴 HONDA Sensing Elite， Emergency Stop Assist功能實現警示，主動式緊急停車等功能。例如當系統的偵測駕駛持續不予理會警示時，系統將會透過閃燈以及主動按喇叭並且減速；若有偵測有路肩時，車輛將會減速，並且主動切換車道至路肩停止。
據瞭解，本田 Legend Hybrid EX除了搭載堪比L3級別的自駕輔助系統之外，在外觀設計以及內飾佈局上也是可圈可點的，例如外觀上多處的感應器進行了隱藏式設計，並與保險槓、水箱護罩進行了同色設計；車尾處放置明顯 Automated Drive 標誌；藍色的定位燈。儀表板採用12.3英寸液晶顯帶來不錯的視覺效果，HONDA Sensing Elite 的專屬指示燈可實現不同的顯示功能，例如 Hands-off 功能運作時燈條會亮起，啓動 Traffic Jam Pilot 時顯示藍色；當系統提出警示時則顯示閃爍橘色。
本田Legend Hybrid EX目前已正式亮相上市，但僅僅限量100台，為方便更好的系統維護，它被用於當地租賃公司購買。想要全面實現量產，估計要在系統更加完善後到2023年正式全球上市，廣大消費者想親自體驗L3級別自駕體驗還要等待兩年的時間。